Krukas -TAMENI Racing -
Dient bijvoorbeeld als een conversie as met 51mm slag / 97mm drijfstang voor je Vespa PK50XL om te kunnen rijden met een 133cc cilinder. De inlaattiming is langer dan bij een originele as, waardoor de vullingsgraad toeneemt. Dit maakt hogere toerentallen mogelijk, afhankelijk van de uitlaat en het type carburateur.
De krukas heeft een 20 mm asafdichting aan de dynamozijde en daardoor een dikkere conus dan bijvoorbeeld PKS, V50, PV, ET3. Als je overgaat op een elektronische ontsteking, moet je deze direct gebruiken om te voorkomen dat de kegel afscheurt.
(TW091121)