Terug
Pinasco Artikelnummer: PN26482040
Pinasco

Motorhuis -PINASCO Master 2.0, roterende klep - Vespa PX125, PX150 Elestart (1984-)

PINASCO Master 2.0 vervangend motorhuis voor Vespa PX125 en PX150 (geschikt voor E-Start)
Rotary valve inlaat op het motorhuis (zoals af fabriek Piaggio) - ideaal voor klassieke setups
Drie-punts lagerbevestiging systeem op de koppeling kant lagerzitting (onderdelen inbegrepen, lagers niet inbegrepen)
Grote afdichtingsvlakken op cilindervoet en carburateurinlaat - schoon, stabiel ontwerp
Belangrijk: 125-150 versie gebruikt 200 mm inlaat - vereist PX200 krukas
890,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 8,95 kg
Informatie over productveiligheid
Fout melden

PINASCO Master 2.0 motorblok - roterende klep - Vespa PX125 en PX150 Elestart (1984-)

Het PINASCO Master 2.0 motorhuis is een hoogwaardige vervangende behuizing van gegoten aluminium voor de PX125 en PX150, die de klassieke roterende klepinlaat op het motorhuis behoudt. Perfect als je op zoek bent naar een stabiel, nauwkeurig bewerkt motorblok als basis voor een stabiele toer- of tuningset-up. De 2.0-versie maakt ook gebruik van de driepuntslagerbevestiging (Three Locks) aan de koppelingszijde van de lagerzitting om de typische problemen met lager- en asafdichtingzittingen bij krachtige motoren aanzienlijk te verlichten.

Draaislede (master) Driepuntslagerbevestiging Grote afdichtingsvlakken NU-lager Limalager E-starter voorbereid

Waarom Master 2.0 (roterende klep)?

Klassieke inlaat: roterende klep op het motorhuis zoals bij Piaggio af fabriek
Schone basis: nauwkeurige afdichtingsvlakken, veel materiaal op kritieke punten
2.0 update: driepunts lagerbevestiging voor lager en asafdichting op de lagerzitting aan koppelingszijde
Ontworpen voor tuning: verstevigingsribben en herzien lager voor meer stabiliteit

Technische hoogtepunten

Materiaal: Gegoten aluminium met een fijne oppervlakteafwerking
Afdichtingsvlakken: groot en zeer nauwkeurig gefreesd (cilindervoet en carburateurinlaat)
Lager: groot rollager in NU-uitvoering (NU205 25x52x15 mm)
Smering: dubbele smeeropening voor het aluminium lager
Stille rubbers: Ø 44 mm zitting, ingesloten rubbers stijver, Piaggio past ook

Driepuntslagerbevestiging: wat is er verbeterd in 2.0?

PINASCO pakt de typische zwakke punten van de lagerzitting aan de koppelingszijde aan met de driepuntslagerbevestiging (Three Locks): het systeem geleidt de lager- en asafdichtingzittingen veel steviger en beschermt ze tegen "afdwalen" of uitlopen, vooral bij hoge koppelingskrachten en krachtige motoren.

Opmerking: De onderdelen van het systeem worden meegeleverd, de lagers zijn niet inbegrepen.
Montagetip: schroefdraad bijsnijden en schoonmaken en tapbouten altijd vastlijmen (hoogvaste schroeflijm).

Compatibiliteit en belangrijke opmerkingen

Constructietoestand: gericht op de latere PX-staat (interne asafdichtingsring hoofdas)
Basis onderdelen: kan gebruikt worden voor PX model internals en ontstekingsonderdelen vanaf 1982, vaak de betere keuze vanaf 1984
Donor: Cosa motor internals passen in principe, maar primaire is korter (21/68 in plaats van 23/65)
Belangrijk (125-150 Master): gebruikt de inlaatmaat van de 200cc motoren, dus PX200 krukas absoluut noodzakelijk
E-starter: behuizing is ontworpen voor e-starters, gebruik ventilatorwieldeksel voor e-startmodellen
Oliegat: geen afvoergat voor transmissieolie (zoals op sommige Piaggio-behuizingen)

Montage-instructies uit de praktijk

De bijgeleverde pasbus voor de hulpas moet zelf worden gemonteerd.
Cilinderbouten zijn zonder overmaat aan één kant, lijm daarom de bijgeleverde tapeinden in.
Let er bij de montage van het oliepomptandwiel op dat de cilindrische tapbouten vrij ingeschroefd kunnen worden.
Montagevoorschrift: het NU205-lager aan de kant van de wisselstroomdynamo ligt niet vlak, maar steekt ca. 1 mm uit in de richting van de krukas.

Leveringsomvang (Master-draaiklep)

Master 2.0 motorhuis (roterende klep)
Alle tapeinden (incl. cilinderbout)
Stille rubbers plus sluitringen
Huisdichtingen
Bus voor hulpas
Bevestigingsonderdelen voor driepuntslager (lagers niet inbegrepen)

Conclusie

De PINASCO Master 2.0 is de juiste keuze als je een solide en nauwkeurige roterende klep wilt bouwen op een PX125 of PX150 zonder concessies te doen aan materiaal, afdichtingsvlakken en stabiliteit. Met de driepunts lagerbevestiging aan de kant van de koppelingszittingis de behuizing duidelijk ontworpen voor duurzame motoren die betrouwbaar werken, zelfs met krachtige koppelingen en meer vermogen.

OEM-nummers (alleen ter vergelijking)
Pinasco:
26482040
Overeenstemmend
Vervangstukken
Bijpassend
Accessoires
Bijpassend
Klanten kochten ook
Bovenkant