Net als de onderdelen uit de Italiaanse serie is het stuur van de LML-modellen stevig gegoten van aluminium. In tegenstelling tot het prototype hebben ze echter een leuk technisch kenmerk: schuifbare gas- en schakelbuizen.
Hiervoor zijn drie kunststof en één messing bus gebruikt in het onderste deel van het stuur.
Dit zorgt ervoor dat de gashendel en versnellingspook altijd wrijvingsloos werken en voorkomt slijtage aan het stuur.
Het LML-stuur past op alle PX-modellen. Ze zijn verkrijgbaar voor voertuigen met trommelremmen of schijfremmen. Bij voertuigen van vóór 1984 moet de buitendiameter van het onderste deel van het stuur mogelijk iets worden verkleind om te voorkomen dat het in aanraking komt met de verstevigingsbalk van het beenschild. De Italiaanse balhoofddeksels passen op beide typen balhoofd.
Het balhoofddeksel van de oude PX-modellen van voor 1984 kan ook worden gemonteerd op een stuurbasis voor schijfremmen en omgekeerd.
Opmerking: De bussen worden niet meegeleverd. We bieden ze afzonderlijk of als set aan (zie accessoires). Als stuurvoeten voor schijfremmen worden gebruikt met de originele LML/Piaggio remleiding, is ook de gasklepbuis van de PX Disc / LML Star modellen nodig.
De levering van de stuurvoet bestaat uit de gegoten aluminium body in zuivere grondverf, zonder hulpstukken. Het volgende is ook nodig voor voltooiing:
- Stuurkopdeksel
- Bussen
- Schakelbuis
- Gasklepbuis (LML)
- Hendel
- Bouten hendel
- Knipperlicht/lichtschakelaar
- Koplamp + bevestigingen
- Balhoofdbout + moer
- Kleine onderdelen zoals afstandsringen, splitpennen
De busset is nodig voor alle LML-sturen.
Gebruik de gasklepbuis van de LML-modellen. Deze heeft een grotere busdiameter en voorkomt zo dat de gasklepbuis in het stuur glijdt.
(VS)
DE | €
