Ontsteking -POLINI interne rotor digitale- Vespa PK XL

Met zijn digitale raceontsteking biedt Polini een echt alternatief voor de Vespatronic ontstekingssystemen die al enige tijd op de markt zijn. In tegenstelling tot de Vespatronic is hier geen conventioneel ontstekingssysteem uit de automatische serie aangepast, maar is er gebruik gemaakt van een volledig ingegoten basisplaat. Zoals het een echt race-onderdeel betaamt, heeft deze geen voeding voor het elektrische systeem van het voertuig en het zeer lichte vliegwiel van slechts 1100 gram draagt een eenvoudig te vervangen kunststof ventilator met geoptimaliseerde waaiergeometrie. De schoepen zijn zo ontworpen dat ze zelfs bij de gebruikelijke hoge toerentallen van een racemotor nog voldoende koellucht naar de cilinder transporteren. Het bijzondere aan de Polini-ontsteking, dat hem onderscheidt van alle andere in de handel verkrijgbare versies, is de digitale module. Hierin zijn vier verschillende ontstekingsvervroegingscurves geprogrammeerd, die via twee DIP-schakelaars kunnen worden opgeroepen. Zo kan de ontstekingsvervroeging optimaal worden aangepast aan de betreffende motorkarakteristieken.

Zoals typisch is voor tweetaktmotoren, begint dit met een hoge voorontstekingswaarde die vervolgens wordt verlaagd naarmate het motortoerental en het vermogen toenemen.

Het volledige instelbereik komt overeen met maximaal 10° KW (MAP 4).

De volgende bereiken zijn beschikbaar

:

• MAP1 (beide schakelaars in de uit-stand): nominaal vermogen tussen 9000-10000 tpm
• MAP2 (schakelaar 1 aan, schakelaar 2 uit): Nominaal vermogen tussen 8000-9500 tpm
• MAP3 (schakelaar 1 uit, schakelaar 2 aan): Nominaal vermogen tussen 7500-8500 omw/min
• MAP4 (beide schakelaars aan): Nominaal vermogen tussen 11000-12000 tpm

De voorontsteking is ingesteld op 23°, gemeten bij 4500 tpm.

Dit komt overeen met 2,6 mm voor een slag van 51 mm; voor de as die Polini gebruikt voor de membraangestuurde EVO-cilinderkit met 52,8 mm slag is dit 2,7 mm voor het bovenste dode punt. De afstand tussen de ontsteking en het poolwiel en de pick-up moet bij elke motor afzonderlijk worden gemeten. Kleine aanpassingen aan de motorbehuizing zijn noodzakelijk. Meer details zijn te vinden in de bijgeleverde instructies.

Echte high-end ontsteking die aandacht voor detail vereist tijdens de installatie, maar ook een solide en betrouwbare basis is voor echte racemotoren.

Geschikt voor motoren met 20mm dynamo conus.

OPMERKING: Vereist een poolwieltrekker M22x1,5mm (zie accessoires).