Het BGM PRO poolwiel is een perfecte replica van het originele PX200 poolwiel. Met zijn grote gebogen bladen heeft het een hoog ventilatorvermogen, ideaal voor grote grijze gietijzeren cilinders zoals de Polini 210.
Met 1,9 kilogram is het BGM PRO Touring poolwiel maar liefst 1000 gram lichter dan zijn originele Piaggio tegenhanger. Hierdoor rijdt hij zeer wendbaar bij het accelereren, maar behoudt de motor zijn superieure elasticiteit.
Het kan worden gebruikt als een 1:1 vervanging voor het originele Piaggio PX200 poolwiel. Natuurlijk kan hij ook worden gebruikt op motoren met kleinere cilinderinhoud (80-190cc).
KENMERKEN
Zeer hoge ventilatorprestaties, ideaal voor motoren met een hoge thermische belasting (grijs gietijzeren cilinders / zijspanwerking / continue snelwegbelasting)
1900 gram = tot 35% lichter dan een origineel poolwiel (Piaggio zonder Elestart 2800-3200 gram)
Hoge nauwkeurigheid ontstekingstijdstip
Zeer goede concentriciteit
Uitgebalanceerde af-fabriek
Goede magnetisatie
Hoge kwaliteit geklonken als origineel af fabriek
Kan gebruikt worden op motoren van 80-200cc (en meer)
GEWICHT
Met 1900 gram is de BGM8225RT (T voor Touring) 1000 gram lichter dan het originele poolwiel op PX-modellen. Het biedt de ideale combinatie van voldoende vliegwielmassa voor een krachtig startkoppel en een lichter gewicht voor een levendig op toeren komen van de motor en een betere acceleratie. In vergelijking met de zeer zware poolwielen van de oudere PX-modellen (zonder Elestart) biedt het 35% minder vliegwielmassa.
PRESTATIES & KOELING
De koelribben zijn gebogen en hebben het grootste oppervlak van alle poolwielen voor de PX-motoren. Piaggio introduceerde dit schoepprofiel voor het eerst op de legendarische SS180-motoren. Dit garandeert altijd hoge ventilatorprestaties, zelfs bij lage toerentallen. De hoge koelcapaciteit is ideaal voor thermisch kritische motoren, zoals een Polini 207 grijs gietijzer met SI24-carburateur die vol gas op de snelweg moet rijden of een zware lading moet verwerken als hij als zijspan wordt gebruikt.
ELESTART
Het poolwiel heeft geen tandwiel voor de elektrische starter. Het kan worden geïnstalleerd en aangedreven op alle modellen (inclusief elektrische starters), maar de elektrische startfunctie is dan niet meer beschikbaar. Voor voertuigen met elektrische start raden we onze BGM8025RTE aan.
AANBEVELING
Wij adviseren de BGM8225RT voor alle motoren met een hoge thermische belasting of als perfecte vervanging voor het originele Piaggio poolwiel, dat niet meer leverbaar is. Hoe minder basisvermogen de motor heeft (PX80/PX125), hoe zwaarder het vliegwiel moet zijn. Zeer lichte vliegwielen (onder de 1600 gram) bieden hier meestal geen voordelen.
OPMERKING
Zeer oude PX200-motoren (gebouwd tot 1982) zijn vaak nog uitgerust met de eerste generatie poolwielen (herkenbaar aan het ovale inspectiegat in de lengterichting dat is afgedicht met rubber, OE-nummer: 167052). Hier is de labyrintafdichting aan de achterkant van het profiel iets anders ontworpen dan bij de latere motoren. Om het BGM poolwiel te kunnen monteren, dat overeenkomt met het originele Piaggio-ontwerp van de poolwielgeneratie vanaf 1982 (OE-nummer: 167102, voertuigen met richtingaanwijzers), moet de hoogte van twee kleine aluminium staven op het motorhuis worden verminderd.
DE | €
