Met deze goed getunede kit kun je meer leven en soevereiniteit blazen in je originele, nogal traag gemotoriseerde Vespa en dus actiever deelnemen aan het verkeer. De Vespa PK50XL2 speelt een bijzondere rol onder de 50cc Vespa's met 4 versnellingen. Door zijn zeer korte primaire reductieverhouding, zou het niet significant sneller zijn met een normale 75cc cilinder, omdat de motor al heel vroeg zeer hoge toeren maakt. Een klassieke 75cc cilinder zou het einde van zijn toerenbereik al bereikt hebben. De 75cc Polini Racing biedt daarentegen nog veel speelruimte, dus een hoger toerenbereik, en biedt daardoor de mogelijkheid om met de XL2 gemakkelijk harder dan 60 km/u te gaan. De Polini Racing-cilinder is ook zeer solide en robuust in klassieke grijs gietijzeren technologie.
Het pakket wordt afgerond met nieuwe koppelingsvoeringen en een versterkte koppelingsveer. Afhankelijk van de staat van slijtage is de originele koppeling vaak niet meer bestand tegen het hogere koppel van de 75cc-cilinder en moet deze worden aangepast aan het vermogen met de onderdelen die in het pakket zitten. Met een schone installatie en goede afstelling rijdt de scooter na de ombouw gemakkelijk meer dan 60 km/u, met aanzienlijk meer trekkracht.
Visueel en akoestisch is de hele ombouw uiterst discreet en nauwelijks herkenbaar. De registratie in de voertuigdocumenten moet individueel worden besproken met de plaatselijke TÜV.
De basismotor moet natuurlijk in gezonde staat zijn en niet te veel kilometers hebben gereden. Anders is het raadzaam om de rompmotor te reviseren voordat je gaat tunen. Onderdelen, asafdichtingen, lagers, motorpakkingen enz. vind je in onze online shop.
Verdere tuning-upgrades zijn mogelijk met sportuitlaatsystemen, een vergroting van de roterende klepinlaat in het motorhuis en een grotere carburateur.
Een nieuwe tuning van de motor is dan natuurlijk verplicht.
Leveringsomvang
: