Tuning kit -MALOSSI 70 ccm- CPI AC (Euro 2) - basisset

Malossi 70 cc tuningset basisset voor CPI 50 AC Euro 2

Onze SCK cilinderbasissets bieden een ongecompliceerde en snelle start om je motor een boost te geven. Heb je de vaardigheden al, maar ontbreekt het je aan ervaring om te weten welke onderdelen goed bij elkaar passen? Dan bieden onze kant-en-klare kits de basis voor een krachtige, duurzame motor die geschikt is voor dagelijks gebruik. Voor een goede acceleratie en trekkracht heb je meer koppel nodig, wat ook de prestaties verhoogt.

Waarom een cilinderkit de betere tuningstart

is Alle pogingen om meer acceleratie uit een motor met weinig vermogen te halen, bijvoorbeeld met een andere koppeling of variator, zijn meestal niet succesvol, omdat ze alleen maar proberen het beschikbare vermogen perfect over te brengen op de weg. Als er weinig vermogen beschikbaar is, kan zelfs de beste sportvariator weinig doen om de acceleratie te verbeteren. Daarom beginnen onze basispakketten direct waar het vermogen wordt gegenereerd, in het hart van de motor. Hier wordt niet alleen het koppel sterk verbeterd met behulp van een grotere cilinderinhoud, maar het binnenste cilinderontwerp van de spoelkanalen en hun grotere afmetingen verbeteren ook aanzienlijk de prestaties over het hele toerenbereik.

Malossi 70 cc - sportief, duurzaam en geschikt voor dagelijks gebruik

De cilinder die we hebben geselecteerd, de Malossi 70, die door de jaren heen is beproefd, is een volledig geschikte metgezel voor dagelijks gebruik, maar toch een sportieve. De Malossi combineert een wendbare en levendige gasrespons met een hoog toerental onder belasting. Hierdoor beheerst hij de moeilijke evenwichtsoefening tussen een goede acceleratie en een hoge topsnelheid en reageert hij ook zeer goed op verdere tuningmaatregelen zoals een sportuitlaat en een grotere carburateur

. De kit bevat de basisonderdelen waarmee de motor zijn volledige vermogen kan ontwikkelen. Door het open inlaatspruitstuk en de grotere carburateur kan het inlaatkanaal vrij ademen en de cilinder reageert met sterk verbeterde prestaties en een betere duurzaamheid dankzij de toegenomen interne koeling. De sets kunnen eenvoudig worden gecombineerd met de standaard uitlaat, zijn dan absoluut onopvallend en al aanzienlijk krachtiger dan met een standaard cilinder.

Een onopvallende sportuitlaat in een standaard ontwerp, zoals die worden aangeboden door Tecnigas of LeoVince, rondt het totaalpakket perfect af. Nog betere prestaties in combinatie met een stille uitlaat met goedkeuring maakt van een 50cc scooter een zeer snel voertuig dat in het dagelijks leven niet de aandacht trekt door lawaai en toeren.

Carburateur afstellen met bijgeleverde sproeierset

Om de carburateur individueel te kunnen aanpassen aan de verschillende bestaande omstandigheden, zoals een sportuitlaat, bevat elke kit een sproeierset voor de betreffende carburateur

. Als een te kleine hoofdsproeier wordt gebruikt, kan de motor binnen zeer korte tijd mager worden en de cilinder vernielen. De basisregel voor een duurzame en goed afgestelde motor is heel eenvoudig te realiseren. Het begint altijd met het kiezen van een hoofdjet die zo groot is dat de motor onder belasting gaat stotteren. Hiervan uitgaand werk je langzaam naar beneden, d.w.z. beginnend met jetmaat 88, bijvoorbeeld, kies je een steeds kleinere jetmaat (86, 84, 82 etc.) (in de respectievelijke jet gradatie) totdat de scooter niet meer stottert onder volle belasting. Dit geeft je een zeer goed uitgangspunt voor verdere fijnafstelling via de carburatornaald, secundaire straal, etc.

Een Malossi Sport 70cc met een 17,5 mm carburateur en een bijbehorende uitlaat mobiliseert al zo'n 10-11 pk op het achterwiel, wat betekent dat hij gemakkelijk een langere versnellingsbak kan trekken als een verdere verhoging van de topsnelheid gewenst is.



Al met al is dit de basis voor een solide motortuning die geschikt blijft voor dagelijks gebruik en laag in brandstofverbruik ondanks het toegenomen vermogen.