Uitlaat -MALOSSI Racing MHR UITLAAT- Vespa Primavera, ET3 125cc 2T

Malossi's eigen uitlaat voor de 136cc MHR cilinderkit. Gemaakt van 0,8 mm plaatstaal, TIG-gelast en blank gecoat. Aluminium achterdemper met blauw geanodiseerd oppervlak. Gemonteerd op veer- en rubberbevestigingen op het motorblok.

PRESTATIES
Malossi zelf geeft helaas geen prestatiegegevens, maar benadrukt dat de uitlaat een van de krachtigste in zijn klasse is en expliciet de prestaties in het midden- en hogere toerengebied verhoogt.

MODIFICATIES
Een bijzonder kenmerk is dat de uitlaat kan worden gebruikt op voertuigen met een bagageklep in de linker motorkap zonder dat het frame hoeft te worden aangepast. Om de nodige resonantielengte te verkrijgen, wordt de uitlaat rond de schokdemper geleid. Daarom moet een deel van het motorhuis (ventilatorkanaal) en de cilindermotorkap worden uitgesneden (zie de instructies in het downloadgedeelte).

CONCLUSIE: Prachtig klassiek resonantiesysteem voor maximale prestaties met het 'turbokarakter' van een onbewerkte 136cc MHR-cilinder. Vanwege het volume niet geschikt voor 'Duitse' oren bij dagelijks gebruik.

LET OP: Zoals elk serieus race uitlaatsysteem is ook de Malossi gemaakt van normaal staal en alleen blank gecoat. De ervaring leert dat de blanke lak er binnen een paar kilometer afbrandt. Als je het systeem permanent wilt beschermen tegen corrosie, moet je het laten galvaniseren (vernikkelen, verchromen, enz.) voordat je het voor het eerst gebruikt.

(US10220)