Wir waren mit der Qualität sämtlicher verfügbarer Silentblöcke so unzufrieden, dass wir das Thema selbst in die Hand genommen haben. Ziel war klar: maximale Vibrationsreduzierung bei gleichzeitig stabiler Motorlagerung und langer Lebensdauer.
Nach umfangreichen Tests mit unterschiedlichen Gummihärten – und vor allem mit unterschiedlichen Härten auf der linken und rechten Seite – haben wir die optimale Kombination gefunden. Die rechte Seite (Kickstarter-Seite) ist bewusst etwas härter ausgelegt, da sie höher belastet wird. Das Ergebnis: spürbar ruhigerer Lauf und deutlich weniger Vibrationen im gesamten Drehzahlbereich.
Korrekte Montage leicht gemacht Jeder Silentblock ist eindeutig markiert:
Damit ist die Montage fehlerfrei möglich.
Warum der „große“ Silentblock (wide type) die bessere Wahl ist Bereits ab den späteren 125er, 150er, 175er und allen 200er-Modellen setzte Innocenti auf den breiteren Silentblock mit mehr Gummimasse. Er dämpft deutlich effektiver und reduziert die Vibrationen deutlich. Die schmalen Silentblöcke der frühen Motoren übertragen mehr Vibrationen ins Chassis. Deshalb empfehlen wir bei einem Tausch grundsätzlich die große Ausführung für den langen Motorbolzen (29 cm).
Wichtige Hinweise zur Montage
Technische Daten
OEM-Vergleichsnummer: Innocenti 19710030
Die BGM PRO Silentblöcke sind seit vielen Jahren der Maßstab am Markt – nicht umsonst werden sie im Sticky Manual und von erfahrenen Werkstätten empfohlen. Wer Wert auf ruhigen Lauf, korrekte Motorlage und langfristige Haltbarkeit legt, fährt mit diesen Silentblöcken am besten.