125-190 cc-version med Ø 32 mm grenrör - För 3.00-10 eller 90/90-10 - 3.50-10 endast med 105 mm vevstake - Ej lämplig för sidofack/bagageutrymme (V50-ram).
City Box är utformad för vardagliga smallframe-installationer där ljudnivå och diskretion är lika viktigt som ren motorgång. Från utsidan ser den nästan ut som en stockpot - men tekniskt sett är den utformad så att även kraftfullare motorer fungerar tillförlitligt utan att snabbt få termiska problem.
Smallframe box-avgasrör Mycket tyst Ø 32 mm grenrör För 125-190 cc Originalutseende
Många trimmade småramar körs varje dag, särskilt i stadsområden. City Box har utvecklats just för detta ändamål: så tyst som möjligt, med stabila termikrör och ett utseende där man inte omedelbart kan se att ett kraftfullt avgassystem har monterats.
Många boxsystem har för små tvärsnitt på stingern, vilket kan leda till höga temperaturer vid belastning. I City Box är stingern utformad för Ø 22 mm så att motorn kan andas ut rent även under belastning. Målet är en setup som inte bara går bra i vardagen, utan också förblir stabil.
En prestandakurva är lagrad i produkten. Denna bestämdes på en Egig 170 cylindersats.
Mycket trevligt att se: Effekten ökar på ett behagligt linjärt sätt , typiskt för boxning, åtföljt av kraftfullt vridmoment. Samtidigt förblir bandet brett och visar en mycket ren överrev efter toppen. Det är just den här egenskapen som gör City Box idealisk för kraftfulla, lättkörda vägsportmotorer som startar mjukt och ändå inte stängs av omedelbart vid toppen.
City Box är inte bara lämplig för inställningar på över 15 hk. En klassisk 130 cc standardtuning(t.ex. Polini) med en 19 eller 24 förgasare kan också dra nytta av det diskreta utseendet och de egenskaper som är lämpliga för daglig användning - särskilt om du letar efter en tyst lösning.
Den som kör en smallframe i vardagen och vill kombinera prestanda med återhållsamhet hamnar ofta i just denna idé: en låda som knappt märks men som fungerar rent. City Box är gjord för detta - tyst, termiskt förnuftigt utformad och ändå med massor av drivkraft.