Passar till: Vespa PV125 och ET3 125 med kraftfulla Smallframe-tuningmotorer på 135–180 cm³.
EGIG PERFORMANCE Cobra S är en konsekvent vidareutveckling av den beprövade Cobra Evo. Resonansavgassystemet har utvecklats för kraftfulla Vespa Smallframe-motorer med en cylindervolym på 135–180 cm³ och kombinerar högre toppeffekt med det redan välkända höga vridmomentet.
Samtidigt har EGIG lyckats minska ljudnivån. Därmed erbjuder Cobra S mer effekt med ett behagligare ljud – utan att ge avkall på sin föregångares vridglada karaktär.
Cobra Evo var redan känd för sin höga toppeffekt och sitt breda resonansband. Med Cobra S har EGIG optimerat konstruktionen ytterligare: enligt tillverkaren levererar den nya versionen mer effekt vid oförändrat vridmoment och är samtidigt tystare.
Systemet riktar sig till krävande motorkoncept med motsvarande bearbetad cylinder och ett kraftfullt insugssystem. Särskilt i högvarviga Smallframe-konfigurationer kan Cobra S visa sina styrkor.
| Egenskap | Värde |
|---|---|
| Tillverkare | EGIG PERFORMANCE |
| Modell | Cobra S |
| Konstruktion | Resonansavgassystem |
| Rekommenderad cylindervolym | 135–180 cm³ |
| Anslutning till avgasrör | Ø37 mm |
| Avstånd mellan fästbultar | 54–62 mm |
| Ljuddämpare | Ø70 mm, skruvad |
| Föregående modell | Cobra Evo |
För optimal effektutveckling rekommenderar EGIG följande ventiltider, beroende på avgasgeometrin:
| Avgasutformning | Överflöde / utlopp |
|---|---|
| Avgas med mittsteg | 126–128° / 190° |
| Utloppsform med booster | 126–128° / 196° Huvudutlopp |
| Utlopp i ett stycke | 126–128° / 194° |
För cylindrar med boosterutlopp: För sidoutloppen rekommenderas ventiltider på 180–182°.
De angivna värdena tjänar som riktlinjer för inställningen. Det faktiska effektområdet beror, förutom på cylinderns ventiltider, även på cylindervolym, insugssystem och den totala motorkonfigurationen.
Cobra S har en anslutning till avgasrör med Ø37 mm och är avsedd för avstånd mellan avgasbultarna på 54–62 mm. Den skruvmonterade slutljuddämparen med Ø70 mm underlättar demonteringen vid underhållsarbeten.
Eftersom Cobra S är ett prestandainriktat resonansavgassystem krävs en motor som är anpassad därefter. Framför allt bör förgasarinställning, tändningsinställning och utväxling anpassas efter motorns prestandakarakteristik.
En förutsättning är en lämplig tuningcylinder med passande avgasanslutning och tillräckligt med utrymme för avgassystemet.