? Genom att använda exemplet med våra bgm Classic-däck visar vi det korrekta sättet att montera däcket (delad fälg).
1. Minska fri
ktionen Innerslangen utsätts för böjning när däcket rullar, så det är vettigt att minska friktionen på insidan med talkpulver. Det vita pulvret minskar friktionen mellan innerslangen och däcket och därmed slitaget på innerslangen.
En liten mängd talkpulver sprids inuti däcket och innerslangen fylls med luft precis så mycket att den inte expanderar och strös också med lite talkpulver.
2. Kontrollera rotationsriktningen
Innan du monterar innerslangen ska du först kontrollera om däcket har en
rotationsriktning
som anges av tillverkaren. Detta meddelande medföljer vårt bgm Classic-däck i form av en pil på däcksidan och anger däckets rotationsriktning vid körning. Innerslangen sätts sedan in i samma riktning som däcket roterar, så att ventilen pekar åt vänster i färdriktningen, vilket är typiskt för Vespa-däck.
3. Montering
För att montera däcket på fälgen används den så kallade monteringspasta en verklig hjälp. Den gör att däcket kan skjutas mycket långt in på fälgen. Detta gör det mycket lättare att skruva fast den tvådelade fälgen på däcket.
Först förs ventilen in genom den breda fälghalvan och denna skjuts sedan in i däcket. Den smala fälghalvan har också en utskärning genom vilken ventilen är åtkomlig. När ventilen sätts på däcket är det därför viktigt att se till att ventilens spelrum stämmer överens med spelrummet i den breda fälghalvan. Våra bgm fälgar i rostfritt stål har utbytbara bultar. Vid monteringen ska du se till att bultens huvud är inskjutet i fyrkanten för att förhindra rotation.
De fem muttrarna på fälghalvorna skruvas fast korsvis med 16 - 18 Nm. Vid fastsättning, se till att röret slangen inte kläms mellan fälghalvorna. Pumpa sedan upp däcket till 2 bar och kontrollera att däcket och ventilen sitter ordentligt på plats i fälgen.
Redo
Musik: Rene Winkler från SC / NXT Level Title: First one dub 4
DE | €
