BGM PRO SPORT-växelkorset är utformat för motorer med stor ram, som idag har betydligt mer vridmoment och effekt än i standardskick. Den speciella egenskapen är härdningen i tre zoner: en hård kärna för stötbelastningar, en fastare mittzon och mycket hårda flanker på ingreppsytorna. Målet är ett växlingskors som griper in rent och absorberar slitage på ett kontrollerat sätt där det hör hemma - på korset, inte på kuggarna.
Obs: 58-60 HRC är avsiktligt inom kugghjulsintervallet. Högre hårdhet i splines-kugghjul kan leda till slitage på dyra kuggdelar i stället för på korset.
BGM PRO använder 15CrMo5 (SCM415) som basmaterial. Detta sätthärdningsstål är segt och tack vare dess legeringsinnehåll (inklusive krom och molybden) mycket lämpligt för högbelastade kugghjulskomponenter. I kombination med trezonshärdning blir resultatet en komponent som erbjuder en tydlig stabilitetsreserv vid vardaglig och sportig användning.
Ett växlingskors är till sin konstruktion en slitdel. Om växlarna växlar ut kortvarigt under belastning eller "pluckar" beror detta ofta på korset, en sliten växlingspinne eller felaktig distansering. Om du fortsätter att köra för länge riskerar du följdskador på kugghjulen och växelspärren.
Obs: För ombyggda motorer eller blandade växellådedelar, jämför versionen (PX old vs. Lusso) och utformningen av växelväljaren.
BGM PRO SPORT-växelkudden ger en tydlig teknisk uppgradering av ett beprövat transmissionskoncept: trezonshärdning, tufft basmaterial och hårda flanker för rent ingrepp under belastning. Om du kör din Largeframe regelbundet eller flyttar kraftfulla setups får du en stabil bas - och håller slitaget där det hör hemma.
DE | €
