Broms pump fram -8.1 OTTOPUNTOUNO- kolv Ø=11mm, CNC - Vespa PV, ET3, GT, GTR, Super, TS, Sprint, SS180, Rally- höger, silver

Bromspump / huvudbromscylinder -OTTOPUNTOUNO 8.1 CNC Ø11mm- för montering på styrets nedre del

Ren, solid och enkel konvertering till helt hydraulisk skivbromsaktivering. Ingen borrning eller fräsning behövs.
HBZ tillverkas av den högt specialiserade och ISO-certifierade tuningsmedjan Ottopuntouno (förkortat 8.1) i Italien.

• Tillverkad i Italien

• CNC-bearbetad

• Ø11 mm kolv

• Komplett set inkl. matchande andra spak för kopplingen

Satsen är idealisk för att konvertera en befintlig skivbroms till helt hydraulisk manövrering eller ett fordon från trumbroms till skivbroms. Satsen innehåller alla delar till styret, exklusive bromsledningen.

4-kolvs radiellt broms ok Kolvdiametern på Ø11 mm är perfekt för att installera en kraftfull men lättkontrollerad broms. Massiva retardationsvärden uppnås, särskilt i kombination med ett 4-kolvs radiellt bromsok, eftersom detta resulterar i ett mycket gynnsamt ytförhållande mellan masterkolv och slavkolv.

2-kolvs bromsok Men även med ett konventionellt bromsok med Ø30 mm kolvdiameter är bromskraften betydligt högre än med t.ex. en standardbromspump som används av Piaggio/LML från fabrik på modellerna Vespa PX Disc/My/2011/Star/Stella.

Omvandling av partiell hydraulik till full hydraulik De kabelaktiverade semihydrauliska skivbromssatserna är särskilt imponerande. Den partiella hydrauliska huvudcylindern som används av Grimeca har en mycket defensiv design med Ø13 mm. Genom att konvertera till huvudbromscylinder 8.1 förbättras det hydrauliska överföringsförhållandet avsevärt och bromsen blir mycket mer aggressiv med minskad hävstångseffekt.