Professionell lösning för alla Vespa-svingarmar med bred ram och stor ram 1949-1962
BELASTBAR Extremt fjädrande bromsbeläggbult från BGM PRO. Bromsbeläggsbulten stöder upphängningsfjädern underifrån. Bulten utsätts därför för tunga belastningar, särskilt med förstärkta fjädrar och motorer med högre prestanda. Av denna anledning har Piaggio tillhandahållit en smörjnippel för regelbunden smörjning av denna mycket ansträngda punkt. Erfarenheten visar att denna regelbundna cykel (var 2000:e km) sällan följs. Detta leder till att de bultar som finns på marknaden slits ut snabbt. De är ofta inte måttanpassade och/eller tillverkade av olämpligt material.
TILLVERKAD I TYSKLAND För att kunna leverera den bästa kvalitetskomponenten som finns på marknaden tillverkas BGM PRO-bulten i Tyskland enligt specifikation. Endast det allra bästa materialet används (1.4112 / X90CrMoV18). Detta har en hög draghållfasthet, hög hårdhet, korrosionsbeständighet och slitstyrka. Detta gör BGM PRO-bulten till en hållbar och hållbar lösning.
EGENSKAPER
Material: Premiumstål 1.4112 (X90CrMoV18) med hög draghållfasthet
Värmebehandling: plasmanitrerad
Ytfinish: finsvarvad (RA0.1)
Motståndskraftig mot korrosion
Extremt motståndskraftig, idealisk för förstärkta chassin
KVALITET Bulten är också plasmanitrerad. Detta garanterar en extremt lång livslängd för lagerpunkterna. Den tål därför brist på smörjning mycket bättre än originaldelen.
Bulten har en mycket hög ytkvalitet (fint svarvad) och tillverkades exakt enligt Piaggio-mått med extremt låga toleranser.
Ersätter originaldelen 1:1 (inte längre tillgänglig från Piaggio).
OBS: Spanska (Motovespa) och franska (ACMA) fordon har ett något annorlunda längdmått på bromsklossens bult. Här kan fästmuttern shimsas med en M8x1mm bricka för att garantera en perfekt friktionsanslutning.
SLUTSATS: Bättre än tidigare
DE | €
