Bromsvajersats -VESPA T5 125cc konvertering, Ø=2,9mm med ögla- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200

Justeringssystemet för bakbromsen på Vespa PX-modellerna har tyvärr alltid hållit sig till den något anakronistiska standarden från 50-talet.
En vanlig Bowde kläms fast mellan två metallplattor och kabelns ände böjs över och hålls fast i en klämma.
Om kabeln justeras oftare skarvas de enskilda trådarna ut och kabeln kan inte längre användas när motorn byts ut.
Dessutom är det alltid lite krångligt att justera kabelns slack utan rätt verktyg.

Detta kan åtgärdas genom att konvertera till Vespa T5-modellernas bromsvajersystem.
Denna PX-baserade sportiga specialmodell har en bromsvajer med gjuten gänga och kan därför enkelt justeras med hjälp av en räfflad mutter. De delar som krävs för konverteringen ingår i vår uppsättning.

NÖDVÄNDIGA OMBYGGNINGSÅTGÄRDER: För att genomföra ombyggnaden måste ett spår göras i bromspedalens kabelstyrning. T5-bromskabeln har en pågjuten nippel i varje ände och kan därför inte längre dras genom kabelstyrningshålet på pedalen. Dessutom måste M8-justerskruven på PX-motorblocken tas bort och borras till samma storlek som bromsvajerns anliggning.

Då har du en bakbroms som alltid är lätt att justera och en bromsvajer som håller nästan hela scooterns livstid