Så snart den ursprungliga SHB:n måste lämna plats för en annan förgasare i din Smallframe, uppstår frågan senast strax innan motorn startas för första gången: Hur använder jag choken? Hur konverterar jag förgasaren från en fällbar choke till en kabelchoke? Hur ansluter jag kabelchoken på en Dellorto PHBH, VHST, Mikuni, Keihin PWK eller Polini CP-förgasare till chokereglaget på smallframe?
Många förgasare levereras vanligtvis med en så kallad vik- eller dragchoker. För att säkerställa att förgasaren kan manövreras med en kabelchoker som är typisk för Vespa, erbjuder vi lämplig adaptersats för konvertering för många förgasartyper.
2599091 Dellorto PHBL, PHBH VHST (Shop)
2599098 Mikuni, Keihin och Polini CP (Shop) Bgm Pro choke-spaken är lämplig för alla förgasartyper som är utrustade eller eftermonterade med en kabelchoker. Tack vare den speciella utformningen av bgm Pro-choke-spaken kan chokerkabeln helt enkelt hakas av för att ta bort förgasaren. Detta sparar tid och är lätt på händerna i det trånga förgasarutrymmet i en liten ram. Genom att använda en klämnippel knäcks inte chokeledningen varje gång chokereglaget manövreras och är därför permanent hållbar och skyddad mot att rivas av. Tack vare den anpassade konturen på spaken kan den inte längre hoppa ut ur chokeknappens styrning. Att montera bgm Pro choke-spaken är enkelt. En YSN30 / Dellorto PHBH (YSN8570 ) förgasare
(blogg) med matchande kabeladapteruppsättning (2599091 -
(butik). Chokerkabeln är den universella kabeln
BGM6445 används som chokerkabel. Detta har redan rätt längd på ytterhöljet för att passa in i en Vespa Smallframe. Lossa muttern på den lilla inre chokereglaget med SW10 och se till att skruven inte faller ut nedåt mot förgasarkammaren. När du tar bort den ursprungliga chokereglaget, titta på den böjda skivan (
3330468W), som sitter mellan chokereglaget och hållarplattan på ramen. Denna kommer också att behövas igen senare. För in skruven underifrån genom hållarplattan och montera sedan fjäderbrickan och chokereglaget. Muttern har en s.k. klämdel för att förhindra att den lossnar automatiskt. Denna klämdel kan kännas igen på markeringarna på mutterns nyckelflänsar. Beroende på mutterns konstruktion sitter denna klämdel på ena ändytan eller på nyckelflänsarna. När du monterar muttern ska du se till att mutterns klämdel är vänd uppåt så att den icke klämmande delen först vrids mot chokeregeln. Dra först åt muttern tills chokereglaget fortfarande går lätt att flytta. Den inre kabeln förs först genom justerskruven och adaptern med kabelröret först och trycks sedan genom fjädern. Kabelns hylsa hakar fast i chokekolven. När du sätter in chokerkolven i förgasaren, se till att pipan inte hoppar ut ur chokerkolvens hållare. Adaptern skruvas sedan fast i förgasaren.
Klämnippeln placeras nu på den lösa änden av chokekabeln och säkras på ett avstånd av 20 mm från ändlocket.
Trä först in den inre kabeln i chokereglagets spårstyrning och haka sedan fast klämnippeln i chokereglaget. Dra tillbaka ytterhöljet tillräckligt långt med hjälp av ändstycket (choken i förgasaren aktiveras samtidigt) så att ändstycket kan hakas fast i fästplattan.
Om spelet i chokevajern är för stort kan detta enkelt justeras med hjälp av justerskruven på förgasaradaptern. Ett minsta säkerhetsavstånd på ca 1,5 mm ska finnas mellan ändlockets axel och fästplattans anslag på ramen, så att inte kabeln spänns och choken aktiveras vid kompression och motorrörelser under körning. Om det nödvändiga säkerhetsavståndet för kabeln inte kan uppnås via adaptern, vrids adaptern på förgasaren tillbaka igen och kabeln justeras genom att dra åt klämnippeln. Dra slutligen åt muttern på chokereglaget tills det fortfarande går lätt att manövrera reglaget men fjäderkraften i chokereglagets fjäder inte kan dra tillbaka det igen.
Till choke-spaken bgm 
DE | €
