Borrhål 66 mm, slaglängd 58 mm, gråjärn, timing: Avgas 170°, transferport 120°, insug - membranstyrt, förgasarförskjutning 25°.
Cylindern levereras med ett insugsgrenrör med 34 mm anslutningsbredd för 28 mm och 30 mm förgasare, så att den ursprungliga luftfilterboxen kan fortsätta att arbeta tyst. Tack vare det mycket smala reedventilblocket från kartsektorn finns det inga utrymmesproblem med ramen eller sidokåpan. Endast cylinderlocket behöver modifieras något på grund av insugsgrenröret.
Kitens kraft är tillgänglig tidigt, så långa utväxlingar kan användas och en anständig marschfart är redan tillgänglig vid en låg motorvarvtalsnivå. Med Mikuni TM 24-förgasaren och Clubman-avgasröret är effektuttaget 16-18 hk. Med det gamla AF NK-avgasröret är effekten över 20 hk.
Granturismo levereras med cylinder, insugsgrenrör, reedventilblock, övre vevstakslager, skruvar och packningar samt den mycket högkvalitativa Yamaha-kolven. Förutom sina goda prestanda imponerar cylindern också med mycket måttliga bränsleförbrukningsvärden. Vid 60 mph (96 km/h), till exempel, sägs förgasaren spy långt under 4 liter.
SLUTSATS: Granturismo är den perfekta cylindern för alla dem som inte vill ändra utseendet på sin bil, men samtidigt inte vill avstå från extra kraft för att kunna åka på längre turer på ett avslappnat sätt.
DE | €
