Tillverkad av racinglegenden Kübler Tuning, som har gjort nästan allt som har något att göra med scooterteknik snabbare och kraftfullare.
Den helt omdesignade förbränningskammaren, med ett kraftigt ökat kompressionsförhållande, genererar en märkbart imponerande effektökning över hela varvtalsområdet.
Kalotten är fräst ur ett massivt stycke, tändstiftspositionen är oförändrad från originalhuvudet, så det ursprungliga yttre vattenlocket kan fortfarande användas.
Den version av Kübler-cylinderhuvudet som erbjuds här är särskilt lämplig för användning med en vevaxel med 54 mm slaglängd (standard 52 mm).
Detta topplock eliminerar de irriterande kompenseringspackningarna och förbränningskammaren har utformats i enlighet med den extra slaglängden.
Denna tuning är mycket enkel att genomföra och ger en imponerande ökning av prestanda inom bara 1 timmes arbete!