Bon voyage - Dean kommer på besök med BSG Corse-cykeln Scooter Center
Dean Orton, huvudmannen bakom Rimini Lambretta Centre, besökte oss under ett par dagar. På sin väg från Italien till Venlo Scooter Run och därefter till Harz-ringen för ESC-loppet, kom han för att besöka sina gamla vänner här.Anledningen till att Dean tog ledigt från jobbet var för att ge BSG Corse-motorn en ordentlig provtur och köra den så hårt som möjligt.
BSG Corse Lambretta provkörning
P
rovkörningen
av motorn görs på rätt sätt, precis så som den kommer att användas av en vanlig förare. Först och främst är scootern fullpackad med Deans mod tat och dessutom med:
en andra expansionskammare som ska testas
en väska full med reservdelar och
campingutrustning för Venlo.
Sedan körs hojen på motorvägar och landsvägar i hela Europa (Rimini, Italien - Österrike - Tyskland - Venlo, Nederländerna). Hans testkörning tog honom också till Scooter Center Köln och till Harz-ringen för ESC-loppet.
80 mph - begränsad till 50 hk
Detta är verklig testning över en lång sträcka med att sitta lyckligt i 80 mph hela dagen och massor av gas kvar för att enkelt nå 95 mph och allt detta med en mycket kort utväxling på 4,9. 305 cc-tunnan på de CNC-bearbetade höljena är begränsad av den programmerbara tändningen till 50 hk. Utan begränsning gav det 63 hk vid Rimini Lambretta Center dyno.
Scooterracing på Harzringen
På Harz ring i helgen kommer nästa ESC race att hållas. Dean träffade Casa Lambretta-racingteamet i går kväll. Idag kommer de första testerna av Casa-racercyklarna att äga rum och de sista förberedelserna inför tävlingarna kommer att göras. Casa Lambretta-tävlingscyklarna har Casa Performance-sortimentet samt några BGM-delar som används på dessa cyklar. Vi var glada att kunna leverera främre och bakre stötdämpare, Silentblocks samt våra BGM Superstrong Lambretta-kopplingar till cyklarna.
Vår första gång!
Även om vi har känt varandra i årtionden och butikerna grundades ungefär samtidigt har vi inte lyckats besöka varandras butiker förrän 2015. Den25 april var vi inbjudna till öppet hus och butiksöppning av de nya lokalerna i Rimini Lambretta Centre. Den här helgen var en av de bästa någonsin, med en fantastisk butik, massor av mat och dryck och testkörning av skotrar som skrev historia - som båda Innocenti tvåcylindriga prototyper - och cyklar som förmodligen kommer att skriva historia - som BSG 305 cc här är videon av Philipp som kör BSG Corse LambrettaPå måndagen hade vi äntligen nöjet att välkomna Dean till vår plats! Det var ett nöje varje sekund och en hel del piss har ägt rum. Efter en första rundtur genom butiken på måndag och till och med lite affärssamtal åt vi middag tillsammans och berättelserna slutade aldrig. Medan Dean citerar vår Generation XI Smallframe Vespa som det vackraste objektet i universum, kan han inte stoppas för att låta oss veta att utseendet på BGM Lambretta Test Bike är den mest skitaste Lambretta han någonsin stött på.En teori som vi konfronteras med från den första dagen Dean såg testcykeln på denandra upplagan av Riva del Garda Customshow 2013. För att stoppa detta kommer vi att skicka testcykeln till dem för att få optiken matchad till den perfekt fungerande tekniken.På tisdagen testade Dean cykeln i regnet på de vackra vägarna runt Köln/Bergheim och kom in för det traditionella eftermiddagsteet och några fler historier och idéer om hur man kan förbättra Lambretta-delar.På onsdagen var planerna att göra en ny tur och ta några bilder av hur vi går vidare med beställningar för att visa dem hemma. Detta har dock missats, eftersom vi ville se hur BSG-motorn presterade på dynon med de olika rören som Dean hade med sig. Tyvärr hade vi ont om tid och hann inte sätta Big Box på 305:an, att modifiera en U-böj för avgasröret tog för lång tid och lunchen väntade och efteråt var Dean tvungen att gå. [gallery type="rectangular" link="file" ids="20973,20968,20963,20958,20953,20938,20943,20948"] Vi skickar våra bästa hälsningar till all personal på Rimini Lambretta Centre och till Vittorio och hans tävlingsteam och håller tummarna!
DE | €
Anledningen till att Dean tog ledigt från jobbet var för att ge BSG Corse-motorn en ordentlig provtur och köra den så hårt som möjligt.
Vi var glada att kunna leverera främre och bakre stötdämpare, Silentblocks samt våra BGM Superstrong Lambretta-kopplingar till cyklarna.
En teori som vi konfronteras med från den första dagen Dean såg testcykeln på denandra upplagan av Riva del Garda Customshow 2013. För att stoppa detta kommer vi att skicka testcykeln till dem för att få optiken matchad till den perfekt fungerande tekniken.På tisdagen testade Dean cykeln i regnet på de vackra vägarna runt Köln/Bergheim och kom in för det traditionella eftermiddagsteet och några fler historier och idéer om hur man kan förbättra Lambretta-delar.På onsdagen var planerna att göra en ny tur och ta några bilder av hur vi går vidare med beställningar för att visa dem hemma. Detta har dock missats, eftersom vi ville se hur BSG-motorn presterade på dynon med de olika rören som Dean hade med sig. Tyvärr hade vi ont om tid och hann inte sätta Big Box på 305:an, att modifiera en U-böj för avgasröret tog för lång tid och lunchen väntade och efteråt var Dean tvungen att gå. [gallery type="rectangular" link="file" ids="20973,20968,20963,20958,20953,20938,20943,20948"] Vi skickar våra bästa hälsningar till all personal på Rimini Lambretta Centre och till Vittorio och hans tävlingsteam och håller tummarna! 
