Egig Performance Vespa Tuning Shop
Vi har många populära Vespa tuningdelar i vår shop från
Egig Prestanda. Här presenterar vi dig för tillverkaren och höjdpunkterna i vårt program.
Erich, alias Egig
Egig, baserat i scooterparadiset Sydtyrolen, föddes ur
en passion för skiftnyckel. Egig drivs av fascinationen att kombinera den senaste 2-taktstekniken med gammal plåt. Ägaren Erich, alias Egig, har skruvat på Smallframe Vespa-skotrar sedan han var 11 år gammal (!!) och har perfektionerat och imponerande demonstrerat detta från år till år på sina egna racing- och landsvägsskotrar. Företaget
Egig Performance grundades många år senare när han insåg att de tuningprodukter som fanns på marknaden inte längre var tillfredsställande när det gällde kvalitet eller prestanda. Resultatet är en fin portfölj av
avancerade Vespa-tuningprodukter för alla aspekter av Smallframe. De innovativa tuningdelarna från detta Egig-produktsortiment förbättras, vidareutvecklas och utökas ständigt.
Produkthöjdpunkter
EGIG PERFORMANCE 'Super Banana Sport' sportavgasrör för Vespa Smallframe PV125/ET3
EGIG PERFORMANCE SUPERBANANA avgassystem är perfekta för diskreta men kraftfulla smallframe-motorer. De plockar poäng med hög prestanda, bra körbarhet och ett brett varvtalsområde. Superbanana från EGIG PERFORMANCE är ett resonansavgasrör baserat på utseendet hos ett konventionellt bananavgasrör, som används av Piaggio på de populära modellerna SS50/90 och ET3. Superbanana är utformad för att förse kraftfulla motorer från 125cc och uppåt med ett avgasrör som är visuellt och akustiskt diskret, men som fungerar på samma nivå som ett klassiskt resonansavgasrör.
LJUDISOLERING
Inuti finns en ljuddämpare som reducerar volymen till lägsta möjliga nivå utan att orsaka någon prestandaförlust eller värmeutveckling. Skillnaden i ljudutveckling, jämfört med en original eller annan klassisk "banan", är bara några få DB mer och det med +50% eller mer effektökning, beroende på motortyp.
FUNKTIONER SUPER BANANA SPORT
- För cylindrar med modern layout (t.ex. Quattrini, Polini Evo, W-Force, Egig170)
- Utlopp i ett stycke eller i flera delar
- Överströmningsvinkel: 126°-128°
- Utloppsvinkel: 185°-192°
- Vinkel före utlopp: 29-32°
- Fördelningsrör Ø32 mm
- Lämplig för bagageutrymme
- Däck upp till 3,50 bredd
- Bultavståndet 54-62 mm*
- ej lämplig för Vespa PK (kan även monteras på PK-modeller genom att skära bort sidoplattan)
*Om Superbanana monteras på 54 mm måste den M8 kragmutter med 10 mm nyckelvidd som medföljer avgasröret användas på insidan av grenröret. Superbanana-avgassystemen är konstruerade som det sista expansionssteget för snabba vägmotorer. De behöver därför rätt miljö för att leverera rätt prestanda. Om motorn fortfarande är standard (eller har ställts in ganska konservativt trots 133cc cylindern), kan avgasröret bara ge begränsat stöd. Här skulle vi hellre rekommendera en BGM Touring eller BGM Sport Banana, eftersom dessa kan stödja motorn mycket bättre i en sådan miljö. Men om förutsättningarna är de rätta (cylinder, intagsrevision, förgasarstorlek etc.) erbjuder Superbanana för närvarande den högsta prestandaökningen som kan uppnås med ett diskret avgassystem. För att uppfylla olika krav finns det två olika typer, Sport- och Touring-versionerna
Koppling -EGIG PERFORMANCE- One Finger Clutch 5-disc - Vespa V50, PK...
Sportkoppling EGIG PERFORMANCE - One Finger Clutch - smidig koppling för småmotorer upp till 30 hk Till skillnad från en 3- eller 4-skivig koppling kan antalet fjädrar minskas i den 5-skiviga kopplingen. Detta resulterar i en koppling som är mycket lätt att manövrera. I kombination med ett PK XL2-lock (eller alternativt en Crimaz-kopplingsseparator) dras kopplingen med ett finger. Med 6 fjädrar med lillfingret.
- 5 korkskivor
- 4 mellanliggande skivor av stål
- Lagermonterad tryckplatta
- passar även i en original primär utan repkit
- endast för repkits som bultas bakifrån (med repkits som bultas från utsidan kan bulthuvudena vidröra innerkorgen)
- Olja 400-500 ml SAE 30
- Inga distansbrickor nödvändiga
- Kuddarna till Xl2/HP 4-skivorna kan också användas eller Fabbri 4s kolfiberskivor
Avgasrör -EGIG PERFORMANCE Mamba Vespa ET3, PV125
Racingavgas -EGIG PERFORMANCE- Mamba - Midraceavgas för kraftfull street tuning för Vespa Smallframe Klassiskt resonansavgas som ger ett mycket fint effektband med hög prestanda och varvtalsglädje i lämplig miljö för en reviderad motor. Mamba racingavgas från EGIG PERFORMANCE från Sydtyrolen är ett bra mellanklassystem som ligger mellan Python och Cobra.
Det mycket välgjorda resonansavgassystemet är utformat för motorer mellan 100-144 cc. Det fungerar mycket bra på kraftfulla cylindrar som Quattrini M1L60 eller Polini Evo. Avgasröret belönar rätt cylinderkontrollvinkel med en bred effektplatå och gott om vridmoment. Effekten börjar från ca 6000 rpm, effekttoppen vid ca 8000 rpm, som dock bibehålls över 1500 rpm.
- Avgasmaterial: Stål, omålat (målning eller galvanisk behandling för rostskydd rekommenderas)
- Ljuddämpare: Aluminium, Ø70 mm
- Avstånd bultens utlopp: 54-60 mm
- Kretsloppets diameter: Ø32 mm
- jämförbar med t.ex: L&S Franz, LTH Midrange, VSP Road
- Rekommenderad styrvinkel: 127°/184-188°
- Lämplig för fordon med bagageutrymme: Nej
170cc cylinder -EGIG PERFORMANCE ET3, PV125
Förhandsgranskning - här i vår blogg snart mer information, bilder, test, prestandakurva för 170cc cylinder från EGIG PERFORMANCE
Beställ Egig Performance.
DE | €
