Ny elektronisk tändning för Lambretta lui & Junior-serien från Vape!

Nu är det nytt!

Det finns bara två originaltändsystem för Lambretta lui- och Junior-serien: Ett 4-poligt tändsystem från Dansi för alla modeller med en förskjutning på 50 cc och en 6-polig Ducati-tändning för modeller med större förskjutning (lui 75 och J100-125).

Effekten från båda tändningarna är mycket blygsam: Dansi-tändningen är specificerad med 6 V / 18 W och Ducati-versionen med 6 V / 33 W.

50cc-modellerna har - i negativ bemärkelse - ett absolut minimalt elektriskt system, som i regel inte ens har bromsljus. En uppgradering är omöjlig på grund av bristen på kraft hos denna Lambretta-generator.

Tändsystemens effekt i jämförelse

 

 





 Tändning Ducati 6-polig J 100, J 125 6V / 33 W Tändning Ducati 6-polig lui 75 6V/ 33 W Tändning Dansi 4-polig J 50, lui 50 6V  / 18 W Tändning Vape lui 50-75, J 50-12512 V / 110 W Vape 80 watt vid 2 000 rpm Vape 110 watt vid 6 000 rpm

Den nya lui- och Junior Vape-tändningen är därför en mer än modern uppdatering med 12 V och 110 watt effekt. Dessutom finns den oslagbara fördelen med all elektronisk tändning: det finns inga rökande kondensatorer eller brytare som utsätts för slitage.
Underhållsarbete och en svag tändgnista hör till det förflutna. Tack vare den mycket höga tändningsenergin vid låga starthastigheter erbjuder Vape-tändningenbättre startbeteende. CDI är lämplig för alla originalmotorer och trimmade motorer med statisk tändning.

Tack vare de 12 magneterna i polhjulet och de 9 spolarna på tändningsbasplattan är en hög strömstyrka tillgänglig även vid låga motorvarvtal och lampan blinkar inte längre när motorn går på tomgång. Generatorns maximala uteffekt är 110 watt.

Det innebär att även 50 cc-modellerna kan uppgraderas perfekt till de större modellernas funktioner, t.ex. helljus, halvljus och bromsljus. Ytterligare förbrukare (USB-uttag, avgastemperatur och liknande) är naturligtvis inte heller något problem.

Tändpolshjulet är en högkvalitativ komponent i ett stycke som är balanserad. Fläktbladen är CNC-frästa. Utformningen av de femton fläktbladen har optimerats för en högre kylkapacitet. Vikten på polhjulet med fläktblad är 1,2 kg.

Jämförelse av polhjulens vikt

Stolphjul Ducati 6-polig (Innocenti-nummer 00840134) J 100, J 125 1,35 kg Stolphjul Ducati 6-polig (Innocenti-nummer 00860038) lui 75 1,35 kg Stolphjul Dansi 4-polig (Innocenti-nummer 00860030) J 50, lui 50 1,4 kg Stolphjul Vape med CNC-frästa fläktblad lui 50-75, J 50-125 1,2 kg

Här har vi sammanställt de viktigaste komponenterna - förutom tändningen - för att konvertera ombordelektroniken från J 50 till J 100 / J 125:

Önskelista

En speciell egenskap hos J50-modellerna är det begränsade utrymmet för den ursprungliga 50cc-baklyktan. En platt LED universal bakljus kan vara lösningen här.

Uppgraderingen av den elektriska utrustningen från lui 50 till lui 75 ser ut så här:

Uppgradering av önskelista

Kopplingsplintarna på lui 75 är - fram till nu - endast tillgängliga för de ursprungliga kontakttändningarna. Vid konvertering till elektroniska tändningar bör därför alla kontaktanslutningar bryggas så att den reglerade 12 V-strömmen finns över hela kortet.

Endast grönt får inte anslutas till de andra färgerna, eftersom motorn också slås på och av här.

6 V-horn/-summer kan behållas på alla modeller. Det är dock viktigt att undvika hornkonserter i framtiden, eftersom komponenten annars kommer att skadas.

Lui och Junior Vape tändning:

bgm952ASL

Hållande plattor:

bgm9462KT bgm94062S