Goda nyheter! Vi lyckades övertyga tillverkaren av de ursprungliga Piaggio-styrrören att återutge de populära och beprövade skivbromsgafflarna åt oss. Vi har inte bara fått de enskilda styrrören återtillverkade, utan också de kompletta gafflarna. Dessa är 100% kompatibla med Vespa PX-styrrören.
Förmonterade, kontrollera alla skruvanslutningar före montering
Lämplig för alla Vespa PX från 1984 och framåt
Leveransskicket motsvarar det för de ursprungliga LML-gafflarna. Precis som med dessa är lacken/ytan inte alltid 100% som ny, dvs. det kan finnas små skador på lacken.
INSTALLATION VESPA PX En bromsledning, en hastighetsmätarkabel och en bromspump på styret krävs för att slutföra arbetet. För att fästa bromspumpen kan du antingen byta ut originalstyret mot en av LML/PX Disc-modellerna (skivbroms från fabrik) eller eftermontera ett individuellt bromspumpfäste.
TIPS1 De tidiga PX-modellerna från 1978-1984, på vilka tändnings- och rattlås fortfarande är separata, kan också konverteras till denna typ av gaffel. För montering på de tidiga modellerna fräses ett litet spår i gaffelns styrrör för att få plats med styrlåset. Perfektionisterna stänger den halvmåneformade utskärningen för Lusso-styrlåset i förväg med hjälp av en svetsmaskin.
TIPS2 LML-bromsdelarna passar även till en PK XL-gaffel! Eftersom denna typ av gaffel ofta används för att konvertera äldre Vespor, kan många oldie- och smallframe-modeller konverteras till skivbromsar till låg kostnad och med hög kvalitet.
OBS LML-modellerna har sin egen hastighetsmätarkabel, bussning och montering. Piaggio-delarna passar inte.