Koniska rullager har en större kontaktyta och är därför betydligt mer fjädrande än konventionella fabrikslösningar med kullager. Koniska rullager klarar därför de höga belastningarna i högpresterande bromssystem mycket bättre och är också betydligt mer slitstarka.
De ökar den aktiva körsäkerheten genom att säkerställa det ideala tillståndet med lättgående, låsningsfri styrning under mycket lång tid. Detta är ett kriterium som kommer att visa sig senast vid nästa TÜV-kontroll.
Styrlagren finns tillgängliga för toppen eller botten samt i en uppsättning. De ersätter helt de konventionella styrlagren inklusive lagerskålar.
OBS:Det övre BGM-koniska rullagret är högre än ett originallager. Därför kan ingen låsmutter användas för att förhindra rotation, vilket är fallet med originallagret. Gängan är utformad för att vara självlåsande, dvs. den är hårdare skuren och kan därför skruvas fast hårdare än en originaldel. Skruvlåsning kan också användas. Justera sedan lagerspelet och placera styrhuvudet på den övre lagerringen så att det inte finns något märkbart mellanrum mellan de två.
DE | €
