IWIS-kedjor: Det säkra valet för alla Lambretta-motorer – Tillverkade i Tyskland

Idag blir det något med lemmar!  

På Lambretta överförs drivkraften från vevaxeln till växellådan via en duplexkedja (på Junior- och Lui-modellerna används en simplexkedja). Denna primärkedja är en av de komponenter som utsätts för störst påfrestningar och påverkar jämnheten i gången, kraftöverföringen samt livslängden hos kugghjul och koppling. 

I Scooter Center har vi uteslutande högkvalitativa IWIS-kedjor – tillverkade i Tyskland, nitarade i en ändlös kedja och lämpliga för alla motorvarianter av: 

• seriemotorer såväl som kraftigt trimmade motorer (Casa Performance, SSR, SST, Sledgehammer, TS1, Quattrini M210, RT 195 & 225 osv.) 

• Minimal töjning – kedjorna töjs praktiskt taget inte alls vid normal drift 

• Högsta kvalitet som bevisat sin värde i årtionden 

Rekommendation: Kontrollera kedjan efter de första ca 1 000 km och spänn den vid behov en gång. Därefter förblir våra IWIS-kedjor extremt stabila och ytterligare spänning behövs inte längre om kedjan är korrekt inriktad. 

Underhåll av IWIS-kedjor  

1. Engångsspänning 
   Efter ca 1 000 km ska kedjans släckning åter justeras till önskat värde på 10–15 mm. Därefter behövs vanligtvis ingen ytterligare spänning. 
2. Regelbunden kontroll
   Kontrollera släckningen och kedjans skick var 5 000–8 000 km eller vid ovanliga ljud.
   För stramt (< 8 mm) belastar lager och kugghjul, för löst (> 20 mm) leder till slag och ojämn gång. 
3. Smörjning
   Kedjan löper ständigt i motoroljan. Det enda viktiga är att oljenivån är korrekt och att rätt växellådsolja används.  

Lambretta-växellådsoljor

Växellådsolja – MOTUL GEAR MB

Växellådsolja – RUNGE

Växellådsolja – CASTROL

Växellådsolja (tillverkad i Tyskland) bgm