Kantskydd Vespa PK, PK-S, PK-S Lusso, ETS

Vi har det: Kantskydd för Vespa PK, PK-S, PK-S Lusso, PK ETS

Vespa PK S-modellerna och deras storasyster Vespa PK ETS har nu uppnått kultstatus bland Vespas smallframe-modeller. Dessa skotermodeller har blivit eftertraktade fordon. Listan över originalreservdelar som fortfarande finns tillgängliga från Piaggio för de första modellerna i PK-serien blir kortare och kortare. Förutom de speciella funktionerna som
  • hastighetsmätare,
  • tanken och
  • styrkåpa,
är kantskyddet för benskyddet verkligen en av de mest eftertraktade reservdelarna. På PK S är detta kantskydd en design som den inte delar med sina senare efterföljare, vilket gör denna del ännu mer sällsynt!

Katenschutz vespa
Katenschutz vespa pk

Denna sällsynta reservdel fanns inte tillgänglig under

en lång tid. Nu, efter nästan ett år och testning av många prover, kan vi återigen erbjuda kantskyddet för PKS/ETS-modellerna i mycket god kvalitet och passform. De tillgängliga färgerna är: silver (som i originalet) och nytt: även i svart. Vespa PKS är unik när det gäller montering av kantskyddet, eftersom kantskyddet är nitat till sparkplattans ändstycke. Vi kan erbjuda de nödvändiga ändstyckena för sparkplattorna i olika uppsättningar. Följande varianter finns tillgängliga:
  • Kantskydd i silver, utan fästmaterial 3332778
  • Svart kantskydd, utan fästmaterial 3332779
  • Kantskydd i silver, inkl. ändstycken för slitbanor och nitar 3332778KTS1
  • Svart kantskydd, inkl. slitbanans ändstycken och nitar 3332779KTB1
  • Kantskydd i silver, inkl. slitbanor, ändstycken för slitbanor och nitar 3332778KTS2
  • Svart kantskydd, inkl. slitbanor, slitbanans ändstycken och nitar 3332779KTB2

Enkel installation:

Du behöver en borrmaskin och en tång för blindnit
  1. Huvudena på blindnitarna på de främre, yttre slitbanelisterna måste avlägsnas genom borrning. Detta frilägger ändstyckena till det gamla kantskyddet. Resterna av blindnitarna sitter kvar i de gamla ändstyckena, så ändstyckena, som oftast ändå är skadade, är tyvärr inte längre användbara.
  2. Det nya kantskyddet styrs nedåt uppifrån, samtidigt på båda sidor i benskyddets vulst.
  3. De två kurvorna upptill hakas in i vulsten.
  4. Det nya kantskyddet hakas i nedtill med de nya slitbanans ändstycken och slitbanans ändstycken fästs med blindnitar.
  5. Färdig :-)
Kantenschutz schwarz vespa px
bohrung kantenschutz

kantenschutz_sc_vespa
Autor