Genom att kombinera olika kopplingskugghjul och primärväxlar kan motorns utväxlingsförhållande justeras mycket enkelt. Detta är möjligt tack vare en ganska universell växelmodul för primärväxlarna.
Till exempel kan kopplingar med 20, 21 och 22 tänder användas på det 68-tandade primära kedjehjulet, som är installerat i nästan alla modeller upp till och med 125 cc, utan någon annan modifiering! Generellt sett kan man säga att nästan alla kopplingar kan användas på de mycket ofta installerade 68-tandade primära kedjehjulen. Undantaget är det 23-tandade kedjehjulet på 200 cc-modellerna. Dessa kan endast användas på det 65-tandade primära kedjehjulet. Byte av kedjehjul kräver endast att kopplingen tas bort.
Det befintliga kedjehjulet ersätts sedan helt enkelt med det nya kedjehjulet och allt monteras i omvänd ordning. Det 22-tandade kedjehjulet passar på det 67- och 68-tandade primärhjulet.
Det passar inte på det 65-tandade primärhjulet på 200cc-modellerna. Modellerna PX80 och PX125 har ursprungligen ett 68-tandat primärhjul och ett kopplingskugghjul med endast 20 tänder.
Det 22-tandade kedjehjulet kan monteras här utan ytterligare modifieringar och utväxlingen kan därför ökas avsevärt (+ ~10 km/h).
Idealisk för PX80 som konverteras till 125/135cc eller PX125 som konverteras till 166/177cc.
Vi rekommenderar BGM Pro Street växellådsolja (BGM2025, motsvarar API GL-3-specifikationen) som smörjmedel.
DE | €
