Följande komponenter ingår i denna uppsättning:
Kullager -6005 C3- (25x47x12mm) - (används till vevaxel Fabbri och konvertering till ETS) Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL)
Kullager -6005 C3- (25x47x12mm) - (används till vevaxel Fabbri och konvertering till ETS) Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL)
Kullager -6303- (17x47x14mm) - (används till vevaxelns drivsida Vespa V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Lambretta Lui 50, J 50-100)
Kullager -6303- (17x47x14mm) - (används till vevaxelns drivsida Vespa V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Lambretta Lui 50, J 50-100)
Oljetätning 24x32x7mm -FKM- (används för konvertering av vevaxelns alternatorsida till ETS Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL)
Oljetätning 24x32x7mm -FKM- (används för konvertering av vevaxelns alternatorsida till ETS Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL)
Oljetätning 22,7x47x7/7,5mm -FKM- (används för vevaxelns drivsida Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL - Växellådans ingående axel Piaggio 125-180 ccm 2-takt - Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125,
Oljetätning 22,7x47x7/7,5mm -FKM- (används för vevaxelns drivsida Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL - Växellådans ingående axel Piaggio 125-180 ccm 2-takt - Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125,
Seegerring -BORING DIN472- Ø=47mm - för kullager Smallframe, Largeframe huvudaxel 6204 hjulsida, kullager 16005 Primär Smallframe V50, PV, ET3, PK
Seegerring -BORING DIN472- Ø=47mm - för kullager Smallframe, Largeframe huvudaxel 6204 hjulsida, kullager 16005 Primär Smallframe V50, PV, ET3, PK
69,90 € *

Vevaxeln på Vespa PK125 ETS-modellerna har den mest stabila vevaxelstumpen av alla småmotorer. Den har en massiv diameter på Ø25 mm vid lagersätet på generatorsidan och kan därför motstå alla belastningar. ETS-vevaxeltypen är därför mycket populär för trimmade motorer.

På grund av den stora diametern kan vevaxeln dock inte användas med standardlager/axeltätningar. Vi erbjuder därför denna praktiska konverteringssats, som kan användas för att konvertera alla motortyper V50, 50N, V90, SS90, PV125, ET3, PK S och PK XL.


MONTERING: Den medföljande låsringen sätts in i generatorhalvans lagerhål. Den placeras så att öppningen som skapas mellan ringändarna rensar oljehålet för lagret. Montera sedan 6005-lagret på vanligt sätt (kyl lagret, värm motorhuset). Lagret på drivsidan monteras på samma sätt som vid en standardmotoröversyn. Slutligen monteras axeltätningarna och lite olja appliceras på tätningsläpparna (använd inte fett).

Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.
Allmänt
Antal som ingår i leveransen
2
 
Axeltätningssatser
Antal axeltätningar som ingår i leveransomfattningen
2
Axeltätning storlek 1
20x30x7mm
Axeltätning storlek 2
20x30x7mm
Material för axeltätning 1
NBR
Material för axeltätning 2
NBR
Beläggning av axeltätningsring 1
keine
Beläggning av axeltätning 2
keine
 
Kullageruppsättningar
Storlek lager 1
20x47x14mm
Storlek lager 2
20x47x14mm
Beteckning Lager 1
6204 C4
Beteckning Lager 2
6204 C4
 
Matchande
Tillbehör
Matchande
Kunder köpte också