bgm PRO axeltätningar tillverkade av högkvalitativ och etanolresistent (E10) FKM / *
Ny: Nu också för Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso etc: Vi har utökat vår axeltätningsportfölj med moderna oljetätningar från bgm och kan nu erbjuda FKM-oljetätningar för nästan alla klassiska Vespa:
PERFEKT
STORLEK Oljetätningarna bgm PRO har de perfekta dimensionerna för att garantera enkel installation, optimal funktion och lång livslängd. Den stora axeltätningsringen på kopplingssidan, t.ex. på gamla Vespas, har en höjd av 7 mm på bgm PRO istället för 6,5 mm som normalt används av andra tillverkare. Detta innebär att bgmPRO-oljetätningen är baserad på de ursprungliga fabriksspecifikationerna från Piaggio. Om du någonsin har tagit isär en gammal och original Vespa-motor kanske du har märkt att en stor oljetätning med en höjd av 7 mm installerades på fabriken.
axel På gamla motorer är vevaxellagren "flytande". Detta innebär att lagret inte är fixerat och kan flyttas axiellt (horisontellt åt sidan) i motorhuset. Denna förskjutning sker t.ex. under belastning på grund av den axiella kraften från den spiralformade primärdrivningen. Om vevaxeln rör sig för mycket kan detta naturligtvis påverka tändningen och även kopplingens funktion. Därför bör man sträva efter att minimera onödigt spel. I Vespa-motorer är det endast axeltätningarna som bestämmer stoppet och därmed spelet i detta flytande lager. Toleranserna i de gamla motorerna är stora och idag använder vi t.ex. även tjockare hustätningar, så det är vettigt att använda 7 mm oljetätningar!
VARFÖR
FKM
Materialet FKM (fluorkolgummi) är extremt motståndskraftigtmot
värme
friktion och
bränsle
Etanol
Även superbensin E5 i Tyskland har för närvarande redan upp till 5% etanolinblandning, med E10 till och med upp till 10%, och trenden är stigande. Och visste du att detta kan variera från land till land? Har du någonsin märkt att din motor går annorlunda i Frankrike, till exempel? I andra länder kan etanol-/alkoholhalten vara betydligt högre. En konventionell oljetätning tål inte denna ökande etanolblandning och kan svälla eller mjukna vid kontakt med bränslen som innehåller etanol, till exempel. Bgm PRO FKM-oljetätningar erbjuder å andra sidan långvarigt skydd. Dessutom är vår oljetätning med FKM dubbelt så temperaturbeständig som konventionella (blå) NBR-oljetätningar. Ytterligare fördelar med dessa moderna axeltätningar:
Extremt ogenomträngliga för gas
och mycket motståndskraftig mot åldring
LÄMPLIG FÖR VAD? E10?
OK, så våra Simmerrings från bgm har det optimala
optimala dimensioner och
toppmoderna material
men vad är de lämpliga för nu? En motor utrustad med bgm PRO FKM-oljetätningar kan också användas i motorer som körs på E10-bränsle (10% alkoholhalt) utan problem. Det moderna och högkvalitativa bruna FKM*-tätningsmaterialet är
permanent resistent mot etanol / alkohol och
även lämpligt för motorer med höga temperaturer
och höga hastigheter.
bgm PRO FKM oljetätningar är därför lämpliga för alla motorer! Spela det bara säkert och installera de moderna oljetätningarna direkt. Oavsett om det är för en originalmotor, mild tuning eller extrem tuning och motorsport! Av miljöskyddsskäl och till förmån för maximal flexibilitet hos tätningsläppen täcker vi medvetet inte tätningsläppen med PTFE / Teflon® *
DOUBLE SAFE
Bgm PRO-oljetätningarna erbjuder en extra funktion med dubbel tätning: Alla oljetätningar som tätar mot utsidan, mot atmosfären, har en så kallad dammläpp. Denna är placerad framför den faktiska tätningsläppen och håller ute
damm,
smuts och
smuts och fukt.
Detta ökar ytterligare den mycket goda stabiliteten.
SLUTSATS
Bgm PRO-oljetätningssatsen förbättrar installationsavståndet och erbjuder en extremt lång livslängd tack vare de utmärkta moderna FKM-materialen, i kombination med perfekt bränslekompatibilitet: den är till och med E10-resistent! Oljetätningarna ersätter de gamla och passar naturligtvis utan modifieringar. Tips: Vi erbjuder oljetätningarna individuellt såväl som i en uppsättning och i en uppsättning med lager!
DE | €
