Ny Lambretta-koppling samarbetar med bgm PRO SUPERSTRONG-kopplingssortiment

Koppling -BGM PRO Superstrong 6 lameller, 10 fjädrar- Lambretta LI, LI S, SX. TV (Serie 2-3), DL/GP

Det var en lång väntan, men det var värt det! Från och med nu kan vi erbjuda dig en SUPERSTRONG-koppling för din Lambretta. För Vespa-kopplingssystemet - oavsett om det är Largeframe eller Smallframe - är SUPERSTRONG-serien referensen och sätter standarden för alla Vespa-kopplingar. Den nya Lambretta-kopplingen har några mycket unika och speciella detaljer. Och det kan kombineras med standard Lambretta-kopplingsdelar och plattor. Så du kommer att ha en koppling där du kan få delar nästan överallt och i framtiden också. Kopplingarna levereras som kompletta uppsättningar med 46 eller 47 bakre kedjehjul och kan användas för LI / SX samt dl / GP-kopplingsoperativsystem. Alla delar är tillgängliga individuellt. Leveransen avdet kompletta kopplingssystemet innehåller:

• CNC bakre kedjehjul 46 eller 47 tänder
• förlängd CNC-kopplingsspindel
• CNC-tryckplatta med extra längd för mer utrymme och inget kopplingsmotstånd
• adaptrar för att använda tryckplattan för dl/GP eller Li/SX
• CNC-bearbetad topplattaförskjutning för mer spel mellan topplattan och kickstartaxeln
• sex racingröda bgm PRO-kopplingsplattor
• fem 1,5 mm stålplattor
• tio specialtillverkade kopplingsfjädrar för extra smidig drift
• bgm PRO kopplingsbussning

Den väl genomarbetade designen med tio fjädrar och sex plattor ger en mycket enkel och smidig att använda kopplingsenheten. Även med kombinationen av 15 tands främre kedjehjul och 47 bakre kedjehjul, vilket ger en tung belastning på kopplingen, kan den enkelt hantera även de mest kraftfulla TS1-motorerna.

Matematiskt sett klarar kombinationen ett vridmoment på 60 Nm.

Bakre kedjehjul med 46 eller 47 tänder

Du kan välja mellan 46 eller 47 tänder på bakhjulet. Gott om fönster säkerställer ett lättare svänghjul och tillräckligt med utrymme för att oljan ska komma in och hålla kopplingsplattorna och bussningen oljad hela tiden. Sidorna på det bakre kedjehjulet är längre för att ge möjlighet till olika kombinationer av kopplingsplattor och stålskivor. Tillsammans med de nyligen tillgängliga bgm PRO främre ked jehjulen kan drivlinan på din Lambretta uppgraderas perfekt.

Kopplingsspindel, tryckplatta och topplatta

För en mycket smidig och exakt drift designades kopplingsspindeln, kopplingstrycket och topplattan om från grunden. Den CNC-bearbetade kopplingsspindeln förlängs och benen är perfekt anpassade till tryckplattan. Detta ger en mycket enkel frigöring av kopplingsenheten även vid hård acceleration från stillastående. Det jämna trycket från tio fjädrar i stället för fem bidrar ytterligare till detta.

Inbyggt verktyg för kompression av kopplingen

Som Sticky uppfann har vi två gängor i kopplingsspindeln för att göra det lätt som en plätt att komprimera kopplingen. Med två skruvar och muttrar kan du enkelt komprimera kopplingsenheten för montering eller återmontering.