Basplatta likriktare -VESPA- Vespa VNB, VBB, Sprint (VLB)

Om du vill behålla det ursprungliga utseendet kan du använda basplattan som erbjuds här: En modern Silizum-brygglikriktare i det gamla höljet på den ursprungliga selenlikriktaren skulle vara den perfekta lösningen här - se även BGM DIY KIT.

Den moderna likriktaren fungerar mycket mer effektivt än en selenlikriktare, som vanligtvis också skadas av åldrande .

ANSLUTNING Om tilldelningarna / kabelfärgerna för den ursprungliga selenlikriktaren är okända är det mycket användbart att ha ett kopplingsschema för fordonet till hands (i vår onlinebutik finns dessa vanligtvis tillgängliga för nedladdning på med motsvarande ledningsnät).

Tilldelningen av AC-ingången är mycket enkel, det finns inget sätt att vända polariteten här. Anslut DC-utgångens "+"-utgång till batteriets pluspol.
'-' utgången till fordonets kaross eller till batteriets minuspol.

OBS Likriktaren ger den likström som krävs för att ladda batteriet.
Den har ingen spänningsreglerande funktion, d.v.s. den kan inte reducera 12 volt till 6 volt eller liknande.


Den ska också endast användas med de ursprungliga, självreglerande generatorsystemen (t.ex. de fordon som nämns ovan), där generatorn endast genererar så mycket ström som fordonet behöver.
Moderna generatorer (t.ex. Vespa PX-typ) genererar ett mycket högt effektöverskott (över 40 volt vid full gas) som omedelbart skulle förstöra alla batterier.

(TW150223)