De tysta gummiblocken direkt i motorhuset utsätts också för slitage. Även här märks slitaget genom samma symptom. Genom att byta ut dessa komponenter kan scootern köras säkert och korrekt på banan igen.
TIPS: Svingarmsbultarna är tillverkade av obehandlat stål. Om O-ringarna som ska täta plastbussningarna mot stänkvatten är defekta/porösa rostar axlarna. Axlarnas yta är ofta så gropig på grund av korrosion att inte ens de nya bussningarna längre kan göra mycket.
Byt därför ut dessa vid behov och smörj in allt med vattentätt fett före montering!
Ställ inte in åtdragningsmomentet för svingarmsinfästningen i ramen för högt. I annat fall kommer svingarmen att fastna och scootern kommer att vibrera kraftigt.
Det stora tysta blocket i mitten av svingarmen dämpar endast svingarmens rörelse uppåt och nedåt och har praktiskt taget inget inflytande på svingarmens styrning i sidled. Demontering och montering är mycket tidskrävande utan rätt verktyg. Om det befintliga blocket inte är tydligt trasigt / poröst kan det sitta kvar i fordonet. Observera: Detta block finns också i en liten version för de tidiga Piaggio-modellerna (SKR, TPH). Detta är inte längre tillgängligt och kan inte ersättas av den senare versionen som listas här.
Åtdragningsmoment för pivoter:Leveransomfattning:
DE | €
