Super Lui Tom: Stämningsrevolutionen från Sydtyrolen för Lui, Luna & Co.

Vem ligger bakom den?

Uppfinnaren och den andlige fadern är Super Lui Tom från Sydtyrolen (Italien). Hans Instagram-konto @superlui75 är den centrala kontaktpunkten för allt som har med Super Lui-projekten att göra. Han lägger regelbundet upp nya projekt, motorer och uppdrag på turné där. Till exempel den legendariska Dolomiti-upplevelsen. Tom har goda kontakter och har tagit med sig alla viktiga extra delar för motorprojektet och optimeringar av bromsar och chassi till starten. Tom har bland annat ett nära samarbete med Luca från Dexter Racing tillsammans.

Vad exakt är SuperLui Case?

Det är ett helt nyutvecklat motorhölje med lämpliga fästen för ramen och stötdämparen på Lambretta lui 50/75, Luna, Vega och Cometa. Det geniala med huset är att alla motorkomponenter och inställningsdelar från Li-familjen passar. Detta ger dig fullständig frihet i dina tuningambitioner när det gäller cylindrar, vevaxlar, tändningar och växellådor.

Höljena finns antingen med hål för de små cylindrarna (125 - 175 cc) eller med stora hål för cylindrarna på 200 cc. Detta innebär att inget står i vägen för installationen av alla tuningcylindrar.

Huset, som ursprungligen utformades för Lui och dess ram, har nu också hittat sin väg in i Junior-karosseriet. Här är motorns tvärbalk fäst med en lämplig adapter och den bakre stötdämparen kommer från bgm Vespa-sortimentet.

Vilka är de realistiska fördelarna?

• Ganska mycket kul!
• Vikt på den färdiga scootern: vanligtvis 80-95 kg (original Lui är lika lätta som en fjäder ~ 70-80 kg)
• Effekt: Beroende på inställning, 18 till över 30 hk
• Körbeteende: Extremt smidig, lättmanövrerad, superacceleration
• Ofta kombinerad med moderna uppgraderingar: BGM-fjädring, skivbromsar fram etc. pp

Här är några exempel på hur ett SuperLui-case och färdiga konverteringar ser ut:

Och här är en färdig konvertering som en del av Junior.