SIP Artikelnummer: 51008RAC
SIP
KontaktlösUnderhållsfri, stabil tändström, enkel kallstart
LjusstyrkaStarkt ljus även vid tomgångskörning; upp till ~110 W vid hög hastighet
InstallationTändningsinställning utan stroboskop; tydliga markeringar
KylningFläkthjul i gjuten aluminium i originalutseende
BalansPolhjul/fläkthjul exakt balanserat, ca ~1.280 g
Strömförsörjning ombordDC-version (likström), AC med annan spänningsregulator möjlig
299,00 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 3 kg

Tändning VAPE för Vespa Smallframe och Motovespa - 12 V AC / 110 W, kontaktlös, starkt ljus, pålitlig start, fläkthjul i gjuten aluminium

12 V upp till ~110 W (vid ~6 000 rpm) Starkt ljus även på tomgång (~80 W vid ~2 000 varv/min) Kontaktlös och underhållsfri Tändningsinställning utan stroboskop AC-strömförsörjning ombord Polhjul inkl. fläkt ~1.280 g Fläkthjul i gjuten aluminium, silver i originalutförande Hög kylkapacitet Tillverkad i Europa

Höjdpunkter

VAPE 12-voltssystemet moderniserar klassiska smallframe-tändningar: kontaktlös, starkt ljus även vid låga varvtal och spontan motorstart. I AC-versionen Denna version levereras med ett fläkthjul i gjuten aluminium i silver

Kvalitet

Tillverkad i Europa. Lasermärkta komponenter för tydlig identifiering. Rotor i ett stycke minskar obalans och lagerbelastning. Det exakt balanserade fläkthjulet i aluminium ger hög kylprestanda med en stabil svänghjulsmassa och matchar utseendet på klassiska silverinställningar.

Inbyggd DC-strömförsörjning

Konvertering från kontakttändning

VAPE ersätter helt kontakttändning. Kraftfulla permanentmagneter ger en tillförlitlig tändgnista och starkt ljus även vid tomgångskörning. Underhåll av kontakter och kondensatorer behövs inte längre, och startbeteendet och lämpligheten för daglig användning har förbättrats avsevärt.

Tändningstidpunkt

Med CDI för statisk tändinställning som standard - lämplig för många 2-takts gatumotorer. Markeringar på polhjulet och basplattan möjliggör justering utan stroboskop. En dynamisk CDI kan användas som tillval.

Montering och instruktioner

Enkel installation på originalpunkterna. Montera utan stress, var noga med jordpunkterna och efterdra skruvarna efter 50-100 km. Originalavdragaren för polhjulet är kompatibel. Ett anpassat kablage rekommenderas starkt för äldre fordon.

Polhjul och fläkthjul

Ett spårsystem förhindrar felaktig installation. Svänghjulsmassan definieras via fläkthjulet. Fläkthjulet i gjuten aluminium i silver har optimerad bladgeometri för hög kylningsprestanda och ett klassiskt silverutseende.

Tekniska nyckeldata

Nominell spänning12 V
Utgående effektupp till ~110 W (@ ~6 000 rpm), ~80 W (@ ~2 000 rpm)
Polhjul / fläktca 1.280 g, balanserad; rotor i ett stycke
CDIStatisk tändning (dynamisk CDI finns som tillval)
Strömförsörjning ombordAC (växelström)/td>
RegulatorAC-regulator, ojordad stator
FläkthjulGjuten aluminium, silver, inte svart

Omfattning av leveransen

Basplatta för tändninginkl. förmonterade kablar
CDIStatisk tändningstid
Polhjulmed matchande kona, ett spår för att förhindra felaktig installation
FläkthjulGjuten aluminium, silver
SpänningsregulatorLikriktare/regulator (DC)
Skruvsatsinkl. monteringsmaterial

Obs: Motorspecifik CDI-hållare ingår ej. Använd ett lämpligt batteri för DC-drift.

Den har ett fläkthjul i gjuten aluminium i silver (inte svart) för ett klassiskt utseende.
När du konverterar från kontakt till VAPE (centralt reglerad) rekommenderas starkt ett anpassat kablage. Gamla, decentraliserade självreglerande konstruktioner är inte kompatibla och har ofta ökade övergångsmotstånd.
Ställ in tändningspulsen på 1 på SIP-tacho. Använd antingen KOSO-signalfilter eller anslut den bruna tachokabeln till den vita kabeln på SIP/VAPE CDI.

Korrekta jordanslutningar är absolut nödvändiga för långvarig problemfri drift.

Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.
Matchande
Tillbehör
Matchande
Kunder köpte också