Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
Utskick idag med order i 10 h 51 min
DE | €
- Tändning -SIP VAPE Road, AC- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Cosa, LML125/150 (2-takts), Motovespa DN200, TX200, PX125-200 Iris
| Kontaktlös | Underhållsfri, stabil tändström, enkel start |
|---|---|
| Ljusstyrka | Starkt ljus vid tomgångskörning; upp till ~110 W vid hög hastighet |
| Installation | Tändningsinställning utan blixtlampa, tydliga markeringar |
| Kylning | Fläkthjul i CNC-aluminium med optimerad geometri |
| Balans | Polhjul/fläkthjul exakt balanserat (~1.600 g) |
| Strömförsörjning ombord | AC från fabrik, DC möjligt genom att byta ut regulatorn |
| Kompatibilitet | Stort Largeframe-skydd inkl. PX, Sprint/TS/GTR/Super, Rally, Cosa, LML 2T |
12 V till 110 W Starkt ljus även vid tomgångskörning Kontaktlös och underhållsfri Tändningsinställning utan stroboskop AC från fabrik, DC möjligt Polhjul inkl. fläkt ~1.600 g CNC-tillverkat fläkthjul i aluminium, balanserat Tillverkad i Europa
12-voltssystemet VAPE moderniserar klassiska Vespor med stor ram: kontaktlös tändning, kraftfullt ljus även på tomgång och överlägsen kallstart. Högkvalitativa material, exakt tillverkning och 100 % funktionstest garanterar långvarig tillförlitlighet - även med motorer med högre prestanda.
Lasermärkta komponenter för tydlig identifiering
.
Polhjul och fläkthjul är exakt balanserade; det CNC-bearbetade fläkthjulet ger hög kylningsprestanda med en stabil svänghjulsmassa.
VAPE ersätter helt kontakttändningen och inkluderar en kraftfull 12 V-generator
.
Kraftfulla permanentmagneter ger hög tändström och starkt ljus även på tomgång - inget behov av kontakt- och kondensatorservice
AC från fabrik; kan konverteras till DC genom att byta ut regulatorn (flytande stator). Med likström försörjer batteriet alla förbrukare - ström även utan att motorn är igång (perfekt för kraftfulla strålkastare/USB).
Levereras med CDI för statisk ZZP - lämplig för de flesta 2-takts vägkoncept
.
En dynamiskt justerbar CDI finns som tillval
Enkel installation på originalpunkter - utan "blinkning"
.
Markeringar underlättar positioneringen. Spänningsfri installation, rena jordpunkter; efterdra skruvar efter 50-100 km.
med en spårmontering förhindrar felaktig installation. Trögheten definieras av fläkthjulet; trögheten kan justeras genom att fläkthjulet byts ut. Optimerad bladgeometri för maximal kylningsprestanda
.Gamla modeller med stor ram använder ofta decentraliserade självreglerande generatorer (spolar individuellt anslutna till förbrukare). VAPE fungerar centralt via en huvudströmkabel till regulatorn - detta kräver ett lämpligt kablage. Dessutom har gamla kablar ofta ökat kontaktmotstånd (korrosion). Lämpliga konverteringskablar finns tillgängliga.
| Modell | Typ/Not |
|---|---|
| LML Star 125 2T / DLX / Via Toscana / Deluxe | 2T AC |
| LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV | 2T AC |
| Vespa 125 GTR | VNL2T, '68-'78 (från 145901) |
| Vespa 125 TS | VNL3T, '75-'78 (från 18139) |
| Vespa 150 Sprint Veloce | VLB1T, '69-'79 (från 294260) |
| Vespa 150 Super | VBC1T, '65-'79 (från 412374) |
| Vespa 200 Rally | VSE1T, '72-'79 (från 33997) |
| Vespa COSA 1 (125 / 150 / 200) | VNR1T / VLR1T / VSR1T |
| Vespa COSA 2 (125 / 150 / 200) | VNR2T / VLR2T / VSR1T |
| Vespa P125X | VNX1T, '77-'82 |
| Vespa P150 S | VBX1T, '78-'90 |
| Vespa P150X / PX150 E | VLX1T, '78-'85 |
| Vespa P200E / PX200 E | VSX1T, '77-'83 |
| Vespa P80 / P80 E (FR) | V8A1T, '80-'84 |
| Vespa P80X / PX80 E | V8X1T, '81-'83 |
| Vespa PX 80 E Lusso | V8X1T, '83-'93 |
| Vespa PX100 E | VIX1T, '83-'84 |
| Vespa PX125 CAT | ZAPM50100, från '07 |
| Vespa PX125 E | VNX1T, '81-'83 |
| Vespa PX125 E '98 / MY / Millenium | VNX2T, '98-'05 |
| Vespa PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno | VNX2T, '83-'97 |
| Vespa PX150 E '98 / MY / Millenium | VLX1T, '98-'05 |
| Vespa PX150 E Lusso / EFL / Arcobaleno | VLX1T, '83-'97 |
| Vespa PX200 E '98 / MY / Millenium | VSX1T, '98-'05 |
| Vespa PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno | VSX1T, '83-'97 |
| Modell | Typ/Notering |
|---|---|
| Motovespa DN 200 | DN-serien (spanska PX 200), kontaktlös/AC |
| Motovespa PX 125/150 | Iris-serien, kontaktlös/AC |
| Motovespa TX200 | TX-serien (spanska PX 200 med T5-optik), motorprefix t.ex. 118M (TX) |
| Ej lämplig för: Motovespa CL 125/150/DS200 | Dessa använder sina egna vevaxeltyper för Femsa-tändningar |
| Märkspänning | 12 V |
|---|---|
| Utgående effekt | upp till ~110 W (vid ~6.000 rpm), ~80 W vid ~2.000 rpm |
| Polhjul / fläkt | ca 1.600 g, balanserad |
| CDI | statisk ZZP (dynamisk CDI som tillval) |
| Regulator | AC ingår; DC via regulatorbyte |
| Basplatta för tändning | förmonterad |
|---|---|
| CDI | Statisk tändningstid |
| polhjul | matchande kona, enkelspår för att förhindra felaktig montering |
| Fläkthjul | CNC-aluminium, optimerade blad |
| Spänningsregulator | AC-regulator (DC som tillval) |
| Skruvsats | inkl. monteringsmaterial |
Obs: Motorspecifik CDI-hållare ingår inte (se tillbehör).
Obs: En mycket god jordanslutning är avgörande för långvarig, felfri drift.
