Polini-cylindern i klassisk grå gjutjärnsteknik är mycket solid och robust. Dess design är mer vridmomentorienterad, så att du har gott om kraft från botten, vilket tar bort rädslan för backar och tvåmannakörning. Paketet avrundas med nya kopplingsbelägg och en förstärkt kopplingsfjäder. Beroende på slitagetillstånd klarar originalkopplingen ofta inte längre det högre vridmomentet i 75cc-cylindern och bör anpassas till effekten med de delar som ingår i satsen. Med en ren installation och bra justering kan scootern lätt köras i över 60 km/h efter konverteringen, med betydligt mer dragkraft. Visuellt och akustiskt är hela konverteringen extremt diskret och knappt igenkännbar. Registreringen i fordonsdokumenten måste diskuteras individuellt med den lokala TÜV. Basmotorn bör naturligtvis vara i gott skick och inte ha för hög körsträcka. Annars är det lämpligt att se över skrovmotorn före tuning. Delar, axeltätningar, lager, motorpackningar etc. finns i vår onlinebutik.
Ytterligare tuninguppgraderingar är möjliga med sportavgassystem, en ökning av rotationsventilens inloppsområde i motorhuset och en större förgasare. En ny tuning av motorn är då naturligtvis obligatorisk.
Leveransomfattning
: