Cylindern passar 125-150cc motorer byggda mellan 1953-1959 med två överströmskanaler i motorhuset. Pinasco är baserad på 150cc-modellernas 57mm slaglängd. Denna sats innehåller en vevaxel med 57 mm slaglängd, vilket ändå är obligatoriskt för 125cc-motorer med endast 54 mm slaglängd. Men på grund av den nästan fördubblade effekten rekommenderar vi också att man använder en ny vevaxel för alla 150cc-modeller. Den här satsen är därför den perfekta helhetslösningen.
Det ursprungliga insugsgrenröret kan fortfarande användas och Polini CP19-förgasaren rekommenderas. För mer effekt kan insugsgrenröret 3331742 kombineras med en Polini CP23-förgasare.
I nedladdningsområdet kan du se ett diagram över cylindern med en prototyp av BGM BigBox Touring och en CP23-förgasare. Det höga tidiga vridmomentet (14,6 Nm vid endast 3600 rpm) och den imponerande effekten på 10,4 hk vid 6100 rpm är tydligt igenkännliga.
Omfattning av leveransen
Mer information på engelska: BLOG Pinasco 160cc på testbänken
Observera: VM/VN1/ACMA/Motovespa-motorhusen har ofta inte ett tillräckligt djupt spindeldimension i motorhuset. I så fall måste motorhuset omarbetas i enlighet med detta (spindeln ca 0,5 till 1 mm djupare).
Obs: De pinnbultar som krävs för att fästa insugningsröret ingår inte i satsen. Dessa måste beställas separat (se tillbehör).
DE | €
