Växelaxelbussning i motorn 10x13/16x20/18,4mm -OEM KVALITET- Vespa V50, 50N, Special, V90, PV125, ET3, PK, PK S, PK XL

Styrningen för växellådsaxeln i motorhuset på modellerna V50, PV125, ET3 är ofta sliten och utsliten. Växellådsolja droppar då ut i detta område och beroende på slitaget kan växellådsaxeln luta och göra det svårare att växla. Denna reparationsbussning kan användas för att renovera huset till låg kostnad.

Den pressas in i huset och limmas dessutom.

Väljaraxelns befintliga hål i motorhuset brotschas upp till bussningens yttermått. För att kunna pressa in bussningen ska borrhålet vara ca 1-2/100 mindre än bussningen (reamer). En axel bör också fräsas med en försänkning i vilken bussningens krage kan försänkas. På så sätt säkerställs att bussningen sitter i jämnhöjd med motorhusets utsida. För ytterligare säkerhet, sätt in bussningen med ett lämpligt konstruktionslim (Loctite 603 eller 648).

(US)