Vilka är fördelarna med MALOSSI-banan
? För Vespa med stora ramar är högpresterande avgassystem, så kallade
box-avgassystemmed ett nästan originellt utseende. Med
bgm PRO BigBox Touring och
BigBox Sport 2 optimerade BigBoxar i vårt sortiment
Scooter Center
-
hem för bgm
Denna utveckling hittar också sin väg in i Vespa Smallframe. Eftersom vi för närvarande också arbetar med ett sådant avgassystem med
bgm PRO BigBox Ban ana, har vi använt Malossi-bananen direkt för en jämförelse.
Bananer bland dem själva: Malossi VS Road Banana
Här i direkt jämförelse med den tidigare tillgängliga Road Banana.
Den första visuella skillnaden mellan de två avgassystemen är det pressade grenröret på Malossi och det segmenterade grenröret på Road-systemet.
Testmotorn för bananerna
För våra tester använde vi en beprövad motor, som används i klass 5 (K5) i
Europeiska skoterutmaningen används. Med välkända komponenter som enkelt kan kopplas ihop i denna klass är detta motorkoncept både enkelt och hållbart och kan reproduceras när som helst. Med andra ord är det inte en exceptionell superspecialiserad professionell enhet, utan jordnära husmanskost som är rolig att köra och som enkelt kan monteras av vem som helst. Vår testmotor består därför av följande prestandainfluerande komponenter:
Diagrammet visar att
Malossi-bananen är något högre än vägbananen. I intervallet mellan 5500 rpm och cirka 6700 rpm ligger Malossi-avgasen något före.
Full banan!
bgm
PRO BigBox Ban
ana Eftersom vi för närvarande också arbetar med ett avgassystem för Smallframe var den direkta jämförelsen med Malossi-bananen naturligtvis mycket spännande. Från topp till botten:
För BGM-banan bestämde vi oss för en position för grenrörsseparatorn som också är lättillgänglig med fjäderkroken på den klassiska V50 och Primavera, men inte i det omedelbara synfältet. Det nedre fästet är utformat på ett sådant sätt att två fjädrar enkelt kan fästas här.
Superbananen: bgm PRO-banan levererar 2 hk
BGM-bananen gör redan en fin figur på testmotorn. Hittills är vi ganska nöjda med resultaten ... Mellan 5700 rpm och 8700 rpm är bgm Pro-bananen i genomsnitt nästan 2 hk högre än Malossi. Vridmomentet, som är viktigt för framdrivning, är också betydligt
högre än för de andra testproverna i detta hastighetsområde.
Leveransdatum bgm Pro BigBox Banana
Vi hoppas kunna ha avgaserna redo för dig i början av säsongen 2018.
DE | €
