Vespa Primavera 50 / Sprint 50 Tuning - Malossi cylinder 79cc

Tuning för Vespa Primavera och Vespa Sprint med Piaggio iGet-motorer

Vi erbjuder nu den nya Malossi-tuningcylindern för Vespa 50cc Primavera/Sprint-modeller från 2018 (iGet, Euro4). Tillsammans med den nödvändiga CDI:n, den valfria variatorn och luftfilterinsatsen får du ett bra tuningset för den nya Vespan:

Racingcylinder 4-takt för Vespa

Artikelnummer: M3117771 Cylinder -MALOSSI iGet 79cc (CDI M5518409 behövs)- Vespa Primavera 50 4T 3V iGET (Euro4, CA03M), Sprint 50 4T 3V iGET (Euro4, CA01M), Liberty 50 4T iGET 3V ie (Euro4, CA11M, 2018-), Zip 50 4T 3V ie (Euro4, CA21M, 2018-)

Över 60 % mer cylindervolym

Solid Malossi cylinder i aluminium med ett extremt slitstarkt keramiskt beläggning. Med 79cc ökas cylindervolymen med över 60 %, vilket resulterar i ett märkbart högre vridmoment. Den ursprungliga cylinderhuvudet behålls, likaså ventilfjädrarna. Den speciella CDI Injtronic från Malossi (M5518409 ) som är anpassad för cylindern är absolut nödvändig.

CYLINDER

• Diameter Ø 49 mm
• Slag 41,8 mm
• Cylindervolym 78,8 cm³
• Kompressionsförhållande 1:11,5
• 7HK/5,1kW vid 8000 rpm

MATERIAL

Första klassens aluminiumlegering med ett högt innehåll av härdat silikon. Liner med silikonkarbidbeläggning och galvanisk nickelmatris, krysspolerad med två diamantgenomgångar och mycket låga toleranser. Bearbetat på NC-precisionmaskiner. Kolv-cylinderjustering i sektioner om 0,05 mm. Nyberäknade och ökade värmeöverföringsytor.

• PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA11M)
• PIAGGIO ZIP 3V I-GET 50 ie 4T euro 4 2018->
• VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA03M)
• VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA01M)

CDI Injtronic

Artikelnummer: M5518409 CDI -MALOSSI Injtronic (för Malossi Cylinder)- Piaggio 50cc 4-takt (3 ventiler) - Vespa Primavera 50 3V iGet (Euro4) (CA03M), Sprint 50 iGet (Euro4) (CA01M), Piaggio Liberty 50 iGet (Euro4) (CA11M

Motor ECU Malossi Injtronic

Motor ECU Injtronic är absolut nödvändig för Malossi-cylindern och är den naturliga utvecklingen av Piaggios ursprungliga system. Det gör det möjligt att förbättra fordonets prestanda. CDI:n innehåller en 32-bitars mikroprocessor av senaste generationen. ECU:n är plug & play, vilket betyder att den är kompatibel med de ursprungliga sensorerna och aktuatorerna. En enkel kalibrering av gasreglagepositionen (se video) krävs för att synkronisera den elektroniska motorstyrningen. Kalibreringarna och den finslipade kartläggningen gör det möjligt att uppnå en konkret prestandaförbättring av motorn.

Tekniska specifikationer

• Justering av bränsleinsprutning
• Endast kompatibel med Malossi 79cc Cylinder
• För användning med originalavgassystem
• Varvtalsbegränsningen slår in vid 10 000 rpm

Enkel CDI-installation Vespa Primavera / Sprint:

Tuning utan ny cylinder

Malossi ECU för originalcylinder

Artikelnummer: M5518205 CDI -MALOSSI Injtronic (för originalcylinder)- Piaggio 50cc 4-takt (3 ventiler) - Vespa Primavera 50 3V iGet (Euro4) (CA03M), Sprint 50 iGet (Euro4) (CA01M), Piaggio Liberty 50 iGet (Euro4) (CA11M) De som vill undvika arbetet och kostnaden för en ny cylinder kan också installera den nya Malossi Injtronic ECU:n för originalcylindern. Den gör det möjligt att förbättra fordonets prestanda utan att byta andra motorkomponenter. CDI:n innehåller en 32-bitars mikroprocessor av senaste generationen. ECU:n är plug & play, vilket betyder att den är kompatibel med de ursprungliga sensorerna och aktuatorerna. En enkel kalibrering av gasreglagepositionen (se video) krävs för att synkronisera den elektroniska motorstyrningen. Kalibreringarna och den finslipade kartläggningen gör det möjligt att uppnå en konkret prestandaförbättring av motorn.

Tekniska specifikationer

• Justering av bränsleinsprutning
• Endast kompatibel med original Piaggio 50cc cylinder
• Varvtalsbegränsningen slår in vid 10 000 rpm

En optimerad variator rekommenderas också för detta tuningsteg:

VARIATOR

Malossi erbjuder också en passande variator för de ovan nämnda tuningåtgärderna! Artikelnummer: M5111597 Variator -MALOSSI Multivar 2000- Piaggio 50cc 4-takt HiPer-4 - Vespa Primavera 50cc 4T 3V/4V, Sprint 50 4T 3V/4V, S50 4V 4T (Euro2, Motor C532M), ET4 50, Piaggio LX 50 4T, Fly 50 4T AC, Piaggio New Fly 50 4T AC,...

Den Malossi Multivar Variator ger utmärkta resultat när det gäller att förbättra topphastighet och acceleration på originalmotorer, utan att överbelasta motorn. Rullarna och glidyta av remmen är specifikt beräknade för varje modell. Med sådan hög teknologisk ansträngning används de bästa materialen och de modernaste tillverkningsmetoderna:

• Selvsmörjande glidlager i sinterstål
• Nav i legerat stål
• Glidyta med ett hårt, slipat och lapadat krombeläggning
• Halvpulley i silikonia-alu legering, tillverkad med precision NC-maskiner
• Diamantfinish

Nu finns inget som hindrar dig från att njuta av körupplevelsen fullt ut. Smidig start, större växellådskomfort, mekanisk "tystnad" även vid höga hastigheter och konstant prestanda är resultaten.

LUFTFILTERINSATS

· MALOSSI erbjuder också ett luftfilterinsats för den ursprungliga luftfilterlådan. Artikelnummer: M1414532 Luftfilterinsats -MALOSSI Double Red Sponge- Vespa Primavera 50 4T 3V iGET (Euro4, CA03M), Sprint 50 4T 3V iGET (Euro4, CA01M), Liberty 50 4T iGET 3V ie (Euro4, CA11M, 2018-), Zip 50 4T 3V ie (Euro4, CA21M, 2018-) Notera:
Tuning - endast för tävlingsändamål. Inte godkänt enligt den tyska StVZO-regleringen!