Vevaxel -BGM ORIGINAL Standard (roterande slider)- Vespa PV125, ET3 125, PK80 S, PK125 S (Ø 19mm kon)

BGM ORIGINAL standard vevaxel Ø19 mm för Vespa PV, ET3, PK S

Material:
BGM-vevaxlarna är smidda som i de gamla gamla Piaggio-dagarna. Under smidningen pressas materialet samman under hög temperatur och tryck. Detta resulterar i en högre densitet hos materialet. Värmen avleds mycket bättre. Materialet är mer motståndskraftigt mot skevhet. Detta är en enorm fördel jämfört med andra tillverkares omarbetade vevaxlar, vars material ofta inte ens når upp till nivån för en standardaxel.


Tuning:
Den höga kvaliteten på det material som används gör det också möjligt att använda mycket lätta polhjul utan risk för skador på vevaxeln. Detta gör att bättre accelerationsegenskaper kan kombineras med betydligt längre motorlivslängd. Detta är särskilt viktigt på högkapacitets- och högvarviga motorer.


Tändningsvinkel:
Tändningsvinklarna på denna vevaxel motsvarar dem på en standardaxel för 125 cc. Detta gör den lika lämplig för konstruktion av en standard 125cc-motor som för en solid 133cc street tuning. Den exakta tillverkningen, det använda materialet och de bra lagren möjliggör många tiotusentals kilometer problemfri körning. För högre prestandakrav erbjuder vi även samma axel i en racingversion med utökad insugningsvinkel.

Design:
Vevaxel med en så kallad liten 19 mm kona. Sådana axlar kan kännas igen på diametern på axeltätningsringens yta på generatorsidan. Det är den yta som är placerad efter konan men före lagersätet för trycklagret på vevaxelns stubbe.

• Kona: 19 mm
• Kontrollvinkel: Standard
• Slaglängd: 51 mm
• Längd på vevstake: 97 mm
• Topp på vevstakens lager: 15 mm

TIPS: Axlarna med en diameter på 19 mm har en smal spetsig kona som kan gå av i kraftfulla motorer med höga varvtal. I så fall rekommenderar vi att man byter till en vevaxel med 20 mm kona. Detta kräver dock att tändningen konverteras.