Vevaxel -BGM Pro HPC Competition 58 mm slaglängd, 107 mm vevstake- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

bgm PRO Competition: Lambretta vevaxlar på en ny nivå

• Slipade pressytor för maximal stabilitet i sammanfogningen och högsta möjliga vridstyrka
• Slipad och belagd vevtapp
• Smidd vevstake med CNC-finish
• Härdade och slipade lager- och tätningytor
• Större urval av slaglängder och vevstakskombinationer än tidigare
• Kvalitetssäkring av varje enskild vevaxel genom 100 % kontroll av ISO- och QC-certifierad tillverkare

• Helmassiv vevaxel för ökad förkompression
• Smidda vevpartier
• Låg vibration tack vare genomtänkt balansering med dolda fickor samt motvikter av koppar och volfram
• Smejllagrets smörjning via två stora smörjspår
• Vevtappens diameter: 22 mm

bgm PRO Competition-vevaxlarna bygger på 15 års erfarenhet. Ytterligare tre års utvecklings- och testarbete har lagts på att ta fram en vevaxel med maximal vridstyrka och hållbarhet.


Även rekommenderad av Mark Broadhurst, MB Scooters, februari 2025:

“Idag har vi helmassiva vevaxlar tillverkade av massivt metallstycke, med olika balanseringsvikter pressade på plats för att bibehålla hög kompression och uppnå bättre balans. (…) BGM har gjort det rätt – de var supertajta, så tajta att det krävs 15 ton för att pressa ihop dem, det är mycket svårt att flytta dem och de är helmassiva och mycket välbalanserade – det här är vår favoritvevaxel – när den finns tillgänglig!”

Källa: mbtechsite.co.uk/portfolio-items/tuning-work-transfer-casing-tuning/

I det brittiska BSSO-racingmästerskapet gick Team Replay in i säsongen 2018 med ett flertal bgm-delar – däribland den nya förbättrade bgm-vevaxeln. Föraren Darren Conneely tog andraplats i grupp 4.