bgm PRO HPC vevaxlar: Kraft och jämn gång för Lambretta

bgm PRO HPC (High Performance Competition) vevaxlar är förstahandsvalet för Lambretta-trimning. Dessa helklots-racingvevaxlar erbjuder maximal prestanda, vridstyvhet och en silkeslen gång. Sedan 2009 har de ständigt utvecklats – här får du den ultimata designen för en Lambretta-vevaxel. Passar både originalmotorblock och alla SIL-, Uni Auto- och Gran Turismo-hus.

Från 2018 har vi en ny tillverkare – lätt att känna igen på den smidda vevstaken med CNC-finish. Förutom våra egna tester har Team Replay bekräftat att dessa vevaxlar klarar effekter över 30 hk utan problem i BSSO:s racingserie. Sedan denna generation lanserades (från 2018) har vi inte sett en enda vevaxel vridas.

Den enda invändningen mot oss: Varför kan ni inte leverera? Den frågan är nu löst – de bästa vevaxlarna finns äntligen i lager igen! Och inte nog med det – utöver vår egen tillverkare finns designen nu även från det italienska premiummärket PRIMATIST. Från och med nu kan vi alltså (förhoppningsvis) alltid leverera.

Vad kännetecknar bgm PRO HPC-vevaxlarna?

Balansfaktor: Silkeslen gång

• Precisionsbalanserade: Motvikter av koppar och volfram (100 g volfram per vevaxelklots) minimerar vibrationer – för en silkeslen gång genom hela varvtalsregistret.
• Olika vevstakslängder: 107 mm, 110 mm eller 116 mm – perfekt för vanliga cylindrar som RaceTour, Casa Lambretta, Casa Performance, Quattrini M210, AF Rayspeed’s TS1, Rapido, RB samt Imola, Monza, GranTurismo GT. I 110 mm-varianterna ingår distansbrickor för att kompensera den längre vevstaken. 60 mm-versionen har även en distans för att kompensera den längre slaglängden.
• Testade på bana: Andra plats i BSSO:s 2018-serie (Grupp 4) genom Team Replay – bevisad tillförlitlighet under extrema förhållanden.

Helklotsdesign: Mer effekt

• Högre förkompression: Helklotsvevaxlar ger bättre cylinderfyllning – idealiskt för trimcylindrar och med resultatet: mer effekt i hela registret.
• Smidda vevklotsar: Tätare material, hög hållfasthet och bättre värmeavledning ger stabilitet vid höga varvtal.
• Slagvarianter: 58 mm eller 60 mm slag – utan att motorhuset behöver bearbetas.

Nästan 20 års bgm-expertis

• Precisionstillverkning: ISO- och QC-certifierad produktion, slipade pressytor, belagd vevtapp (22 mm) och CNC-bearbetad vevstake – allt för maximal livslängd.
• Optimerade detaljer: Stora smörjspår, öppet silverlager och härdade säten för lager och tätningar – för lång hållbarhet.
• Racinginspirerat: Utvecklade tillsammans med trimfirmor och förare – för maximal prestanda.

bgm PRO HPC vevaxlar från Primatist

KÖP NU 

60 mm slag, 110 mm vevstake – bgm11060PRIMA

58 mm slag, 110 mm vevstake – bgm11058PRIMA

58 mm slag, 116 mm vevstake – bgm11658PRIMA

58 mm slag, 107 mm vevstake – bgm10758PRIMA

bgm PRO HPC vevaxlar

KÖP NU 

bgm Pro HPC Competition 60 mm slag, 110 mm vevstake – bgm11060N

bgm Pro HPC Competition 58 mm slag, 110 mm vevstake – bgm11058N

bgm Pro HPC Competition 58 mm slag, 116 mm vevstake – bgm11658N

bgm Pro HPC Competition 58 mm slag, 107 mm vevstake – bgm10758N

Slutsats

bgm PRO HPC vevaxlar levererar maximal effekt och tillförlitlighet för Lambretta-motorer. Med helklotsdesign för optimal cylinderfyllning, perfekt balans för silkeslen gång och nästan 20 års bgm-expertis – perfekt för både bana, gata och långtur.

Har du erfarenhet av bgm PRO HPC vevaxlar? Lämna gärna en kommentar!