MEC EUR 60/110: Lambretta racingaxel med möjlighet till tuning
Detta är inträdet i Lambretta racingaxelns värld.
Axeln är baserad på mycket bra italienska vevstakar. Axeln är monterad med europeiska kvalitetslager, vilket gör denna axel till en trogen följeslagare även i högvarviga motorer. Denna axel har ett slag på 60 mm tack vare att vevstakens axlar har flyttats längre ut. Tack vare den 110 mm långa vevstaken finns det gott om utrymme för att ändra tidpunkten. Cylindern kan sänkas ganska enkelt för att minska alltför långa överströmningstider. Använd helt enkelt en distansbricka som är mindre än 3 mm tjock för att kompensera för den längre vevstaken. Beroende på tillverkningstoleranserna kan det vara nödvändigt att slipa vevstaken eller motorhuset.
Kullager
Mått och dimensioner
16x20x20mm
Kolvstift
Diameter
16 mm
Vevaxlar
Stroke
60 mm
Tråd på generatorsidan
M12x1,0 Linksgewinde
Tråd på drivsidan
M8x1,0 Rechtsgewinde
Diameter vevaxel
95.9 mm
Vevhuset måste vara spindlat
nein
Motorhuset måste modifieras
nein
Vevaxel med roterande skovel
nein
Vevaxel med full kind
nein
Diameter på variatorstubbe
17.9 mm
Variomatisk stubbkonstruktion
verzahnt
Breda vevbanor
40.5 mm
Lagersätets diameter på generatorsidan
25 mm
Lagersätets diameter på drivsidan
25 mm
Diameter på tätningsringens säte på generatorsidan