Högkvalitativ reproduktion av vevaxeltypen för de gamla Vespa-motorerna med näskolv och direktintag på cylindern.

Denna användes i de fordon som fortfarande bara hade ett tvåsiffrigt chassiprefix (VN, VM, VL, VB)
  • Inloppstyp: Spårstyrt cylinderintag
  • Typ av vevaxel: Full kind
  • Slaglängd: 54,0 mm
  • Kopplingsstång: 110,0 mm
  • Kolvstift Ø: 15mm
  • Kopplingsstångens stift botten Ø: 20mm
Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.
Kullager
Mått och dimensioner
15mm
 
Kolvstift
Diameter
15 mm
 
Vevaxlar
Stroke
54 mm
Tråd på generatorsidan
M11x1,5 Rechtsgewinde
Tråd på drivsidan
M12x1,5 Rechtsgewinde
Diameter vevaxel
93 mm
Vevhuset måste vara spindlat
nein
Motorhuset måste modifieras
nein
Vevaxel med roterande skovel
nein
Vevaxel med full kind
nein
Breda vevbanor
34 mm
Lagersätets diameter på generatorsidan
25 mm
Lagersätets bredd på generatorsidan
12 mm
Lagersätets diameter på drivsidan
25 mm
Lagersätets bredd på drivsidan
12 mm
Diameter på tätningsringens säte på generatorsidan
20 mm
Bred tätningsring på generatorsidan
8 mm
Diameter på tätningsringens säte på drivsidan
20 mm
Bred tätningsring på drivsidan
8 mm
Längd på vevaxelns stubbe på generatorsidan
34 mm
Längd på vevaxelns stubbe på drivsidan
22 mm
Bredd över allt
165 mm
 
Kopplingsstång
Längd på vevstake
110 mm
Styrka hos vevstake
5.4 mm
Toppdiameter för vevstakens ögla
15 mm
Lyftstiftets diameter
18 mm
Smörjhål för övre vevstakens ögla
ja
Smörjhål för nedre vevstakens ögla
Schlitz
Tryckbrickor för vevstake
nein
 
OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Piaggio:
025916, 25916, 59268
Scooter Center:
GB186
Matchande
Tillbehör
Matchande
Kunder köpte också