Veybach Racing och Ciao Custompaint

Veybach är redan en vän till huset, men de har en lång historia bakom sig: "En passionerad mekaniker och tuner av klassiska Piaggio-mopeder i över 25 år"

Så denna Custompaint Ciao, som presenterades för första gången på #opendaysc, var inte hans första tuning.

Vi kunde se hans arbete i aktion från första hand på Nörvenich mopedrace när Frank, Roland och Maryza tog sina Ciaos på en rundtur i evenemanget. och med adrenalinet från att se alla dessa små göra sitt bästa tvekade vi inte en sekund när Veybach Racing Team behövde reservdelar för att fortsätta tävlingen, och vi offrade Rolands Ciao.

Det var därför vi ville ta en närmare titt på en av deras nya designer: Custompaint Ciao. Dirk berättar för oss:

"Det som en gång började som en idé visade sig vara vårt mest avancerade lackeringsprojekt hittills.

Det var bara möjligt med stöd från hela teamet, mina affärspartners och mina kollegor:

Pulver Design Gibesch
HaPe cyklar
Scooter Center OCH MIN VÄN ROLF BUBMANN
och min vän Rolf Bubmann
var projektet äntligen klart i tid för @scootercentre Öppet hus den 23.09.23 kunde presenteras! ?

Jag hade "ICE-effekten" under ett besök på HaPe Bikes verkstad på en av hans målade tävlingscyklar och blev omedelbart imponerad. Efter ett kort samtal med honom bestämde vi oss för att prova det på en större yta, dvs på en moped. ?

Jag gjorde sedan alla förberedelser så att Rolf kunde måla Ciao, inklusive alla tillbyggnadsdelar, helt i silver.
Sedan gick alla delar till Hape, som applicerade "ICE-effekten" och även logotyperna för oss alla i ett genomarbetat lackeringsjobb. ?

Första steget var att slipa ner alla delar som tidigare varit silverlackerade för att den urea som krävs för effekten annars skulle pärla sig på klarlacken och inte ge önskad effekt. Efter att detta hade torkat och kristalliserat målade Hape ett lager antracit över och tvättade bort allt igen efter torkning ?
Resterna av antraciten blev kvar i "kristallstrukturen", som då är ansvarig för den önskade effekten. Denna struktur täcktes sedan med 7 lager violett glasyr, som förseglades igen med ett lager klar lack!
Nu var det dags att slipa igen... För att sedan kunna måla på alla deltagarnas logotyper. Hape använde en plotter för att skapa speciella negativa mallar för detta.
Sedan kom ytterligare 2 lager klarlack och massor av slipning och polering.

Under arbetet med att måla logotyperna kom René på idén att använda en av mina 17" 5-ekrade "Banana"-fälgar i stället för de 16" 3-ekrade "Avio"-fälgar som han redan hade pulverlackerat i "Blackberry Candy" (och som jag redan hade monterat helt?)... Men sedan skulle han pulverlackera dem i den skimrande färgen "Rainbow", precis som logotyperna! Så jag beställde snabbt från @selog_brock
2 Michelin Pilot Street-däck och monterade allt igen... ??

Efter att jag fått tillbaka alla lackerade delar den 18 september och fälgarna den 19 september kunde jag börja montera ?
Ett litet "skruvmaraton" med sammetshandskar ägde sedan rum de närmaste kvällarna, efter att mitt huvudarbete hade avslutats... ?

Jag försökte få med många detaljer, som färgmatchade ändhylsor, Bowden-kablar och mycket mer. Till och med växellådans hölje målades i skimrande svart.

Motorn, å andra sidan, hölls helt klassisk.
En Polini Speedengine med en DR-vevaxel och en 57cc AlfaErre-cylinder från 90-talet installerades. En 13/13 Dellorto-förgasare med ett Malossi-luftfilter och en LeoVinci Krul monterades också för att leda ut avgaserna ordentligt ?

Som ett team och med stöd av min arbetsgivare kunde jag äntligen slutföra allt i tid så att inget stod i vägen för presentationen på Öppet hus den 23 september ?

Tack också till hela teamet på Scooter Center, som hjälpte oss med leverans av delar och den fantastiska montern på öppet hus-dagen!"

Dirk Hövelmann (och teamet)
Veybach Racing

Veybach racing Facebook , Instagram