Året var 1954 och Lambretta Locomociones S.A. började tillverka Lambretta på licens i den spanska staden Eibar. Detta var resultatet av förhandlingar mellan det befintliga spanska företaget ALFA och Innocenti. Resultatet är den andra scootern som byggs på licens i Spanien. Produktionen avslutas 1989 och under denna period tillverkas Lambrettas under olika namn. Om du vill veta alla detaljer, och då menar jag verkligen alla detaljer, kommer du inte undan Jaime Supereibars uppslagsverk i ämnet:
Lambretta Club Spain har gett ut en underbar bok om fabriken i Eibar och allt som har med den att göra.
Båda böckerna är inte bara absoluta måste-läsningar, utan också en tillgång till alla kaffebord. Historien om den Lambretta som byggdes i Eibar kan grovt kategoriseras enligt följande:
Lambretta tillverkad i Eibar 1954 - 1989
Lambretta Locomociones S.A (LL) (1954)
Serveta Industrial S.A (1972)
Lambretta S.A.L (1982)
ORBAR (1986)
Delar
Eftersom det spanska modulsystemet är ganska kompatibelt med det italienska, är nästan alla tekniska delar och inställningsdelar kompatibla med varandra. Naturligtvis fanns det några specialfunktioner. Och vi kan redan erbjuda dig många av dem: Luftfilter - Lambretta Serveta 8006864 28,90 Euro Inloppsslang -LAMBRETTA- Serveta (Serie 3) 8006955 16,12 Euro Tändningskontakter -MOTOPLAT- Serveta (Lambretta Spanien) 8012350 20,90 Euro Kondensator -MOTOPLAT- Serveta (Lambretta Spanien) 8012421 11,90 Euro Bakljus glas -LAMBRETTA- Serveta (1974-1981) 8860035 17.90 Euro
Och även den ena eller andra specialdelen i extra design för de små spanjorerna: Bromspumpsats, ljusströmbrytarhus -MMW Two in One- Lambretta Serveta Jet - aluminium 7675447 249,00 Euro för alla hydrauliska skivbromsar som dessa:
Eller den här: Inloppsslang -JOCKEYS- Serveta 125-200cc (Serie 3) - SH2/22 - Anslutningsbredd förgasare AW=47mm 8006955N 24,99 Euro med vilken förgasare som Mikuni TM24, Dellorto SH22 men också Keihin PWK28 och Polini 28 mm och 30 mm kan anslutas till den ursprungliga Serveta luftfilterboxen.