Rueda de tono KB Racing Speedwheel 13 pulgadas para Vespa GTS 300 HPE

SPEEDWHEEL - Ingeniosa pieza de tuning para más velocidad punta de KÜBLER RACING para los modelos Vespa GTS HPE 300 (a partir de 2019).

10 km/h más rápido sin cambiar nada en el motor? Con la rueda de tono modificada de Kübler Racing, esto es posible sin problemas. La rueda de tono es un disco de acero ranurado en la rueda trasera. Se utiliza para determinar la velocidad de la rueda para el control ASR/ABS.

  • Más 10 km/h de velocidad máxima

  • No es necesaria ninguna intervención en el motor

  • Fácil de reequipar

  • No se reconoce desde el exterior

  • No aumenta el desgaste


LIMITADOR DE VELOCIDAD
Aunque la Vespa GTS HPE tiene más potencia en la rueda trasera que sus predecesoras, lamentablemente la velocidad máxima no se beneficia de ello debido a un limitador anticipado. Una de las razones es que la indicación del velocímetro es un poco demasiado rápida. A 120 km/h reales, el velocímetro ya indica 130 km/h. Sin embargo, a partir de 130 km/h, el sistema electrónico de a bordo reduce constantemente la velocidad.


VELOCIDAD FINAL

Aquí es exactamente donde entra en juego la nueva rueda de tono de Kübler Racing. Lo que a primera vista parece magia es en realidad simple física. La nueva rueda de tono tiene una geometría modificada, lo que significa que la velocidad exacta y real se transmite ahora a la electrónica de control. Esto significa que los 130 km/h mostrados son realmente 130 km/h en carretera. Por lo tanto, el limitador también entra en acción 10 km/h más tarde, aunque el velocímetro muestra la misma velocidad que antes de la conversión (130 km/h).

En el mejor de los casos, la mayor velocidad máxima puede confirmarse mediante una comparación con una medición de velocidad GPS (por ejemplo, a través del teléfono móvil) antes y después de la conversión. El siguiente diagrama de rendimiento muestra claramente la diferencia de kilómetros por hora que aplica el limitador antes y después de la conversión.


MONTAJE

Para la conversión se retiran el tubo de escape y el basculante del lado derecho del vehículo (en el sentido de la marcha). Después de sustituir simplemente la rueda de tono (atornillada a la llanta trasera con 5 pcs. M6x20), sólo se recalibra el sistema ASR, eso es todo. La recalibración puede ser realizada fácilmente por usted mismo con la ayuda de nuestras instrucciones en 'Descargas'.

(US20819)

Así es como nos aseguramos, que las reseñas provienen de consumidores reales.
Ton A. a causa de Moergestel 08/25/2025
Uwe F. a causa de Neuss 05/20/2025
Thomas F. a causa de Wien 06/05/2025
Michael W. a causa de Remagen 06/17/2025
Serge M. a causa de Orbe 07/28/2025
Götz H. a causa de Aying / Dürrnhaar 09/11/2025
Números OEM (sólo a efectos comparativos)
Piaggio:
1C001043 
Scooter Center:
KBR10022
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Accesorios
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