De upgrade van de Big Deps motor en het Malossi carter heeft geleid tot een tekort in de transmissie van dit voertuig. Om dit te verhelpen heeft de grote ervaring van de Malossi ingenieurs een compleet overbrengingssysteem ontwikkeld dat geschikt is om het steeds toenemende vermogen te ondersteunen.
Dit nieuwe transmissiesysteem maakt optimaal gebruik van de Malossi componenten die vorig jaar al werden verkocht en voegt enkele nieuwe onderdelen toe die het hele systeem bijzonder geschikt maken voor het enorme vermogen. Dit nieuwe systeem vertrouwt op de nieuwe vaste poelie van de torque driver, die een grotere diameter en de nieuwste specificaties heeft. De grotere diameter van deze poelie zorgt voor een breder toerentalbereik in vergelijking met de originele poelie, die een veel kleinere buitendiameter heeft.
De ingenieurs van Malossi hebben ook speciale zorg besteed aan de realisatie van deze poelie tot in het kleinste detail, met behulp van speciale materialen en een bepaald type thermochemische behandeling die zorgt voor een uitzonderlijke hardheid van het oppervlak en dus een uitstekende weerstand tegen slijtage en schuren. Deze nieuwe vaste poelie is ontworpen voor een perfecte werking in combinatie met de reeds beschikbare Malossi Torque Driver, die dezelfde diameter heeft als de vaste poelie zelf. Om het bereik van de nieuwe koppelaandrijving en de huidige prestaties van de wedstrijdmachines volledig te benutten, is er een nieuwe speciale tandriem met een grotere dwarsdoorsnede en herziene lengte geïntroduceerd om maximale prestaties onder alle bedrijfsomstandigheden te garanderen.
Om de vernieuwing van het transmissiesysteem te voltooien en de uitzonderlijke eigenschappen ervan ten volle te benutten, is de MHR Multivar frequentieregelaar ook opgewaardeerd door hem uit te rusten met nieuwe rupsbanden voor de rollen, een nieuwe veer voor het afstellen van de variator en een nieuwe naaf die langer is dan de vorige en dus kan worden gecombineerd met een krachtigere riem om de overbrengingsverhoudingen te optimaliseren. Deze nieuwe frequentieregelaar vertegenwoordigt de evolutie van vorige generaties en is het resultaat van vele jaren ervaring op het circuit en de CADCAM-technologie die tegenwoordig beschikbaar is, waardoor specificaties op het hoogste niveau kunnen worden bereikt.
Het OVER RANGE systeem wordt gecompleteerd door de Fly Clutch koppeling en de Malossi koppelingsklok Ø 107 Wing Clutch Bell.
Let op: na installatie van de Malossi Over Range is het niet langer mogelijk om het voertuig te starten door het te duwen, maar moet speciaal startgereedschap worden gebruikt (niet inbegrepen in de kit).
DE KIT BESTAAT UIT:
Multivar MHR versnellingsbak
Dit is de eerste keer dat de Multivar MHR wordt gebruikt in de bromfietswereld!
Malossi heeft deze variator volledig opnieuw ontwikkeld:
Nieuwe schuifrails
Nieuwe afstelveer
Langere naaf
Koppeldrijver
Dit is de grote nieuwigheid van deze kit: de mogelijkheid om een echte koppelomvormer met dubbele glijrails in te bouwen om de schakelcurve naar wens aan te passen!
Nieuwe poelieset bestaande uit een vaste en beweegbare poelie met Ø vergroot van 100 naar 110 mm
Gelaste vaste en beweegbare poelie uit één stuk met speciaal oppervlaktebehandelde bus
Vliegkoppeling
Koppeling met Ø 107 mm, opnieuw ontworpen met nieuwe massa's voor aanpassing aan de tegenovergestelde draairichting.
De Malossi-veerkoppeling maakt werking mogelijk op een vooraf gedefinieerd optimaal toerentalaanvalspunt.
Optioneel: 2 veersets zijn beschikbaar om je voertuig aan te passen.
Vleugelkoppelingsklok
Versterkte koppelingsklok met geribbelde koelring, perfect afgestemd op de nieuw ontwikkelde hoogwaardige vliegkoppeling. Dit is het enige onderdeel dat de scooter gemeenschappelijk heeft.
Primaire transmissieas
We zijn zo ver gegaan dat we de primaire transmissieas hebben aangepast zodat er een poelie en koppelingsklok in passen die afkomstig zijn uit de scooterwereld.
Deze as, die dient als verbindingselement tussen de nieuw ontwikkelde componenten, is versterkt door de as-Ø te vergroten tot 13,5 en wordt geleverd met een moer, oliekeerring en rolbus voor montage.
6118526
Let op: om de in de kit meegeleverde steekas te kunnen monteren, moeten de Malossi steekassen Art. M6718630 of M677021.
DE | €
