Vespa ET2/ET4 Roller – Informationen, Modelle und passende Ersatzteile
Mit der Vespa ET-Serie brachte Piaggio ab 1996 eine neue Fahrzeuggeneration auf den Markt, die den Übergang von den klassischen Blechrollern zu modernen Automatikvespas markierte. Die Baureihe besteht aus der ET2 mit 50 ccm Zweitaktmotor sowie der ET4 mit 50, 125 und 150 ccm Viertaktmotoren. Die Modelle gehören zur ersten Generation moderner Automatikmotoren von Piaggio und setzen auf eine kompakte Bauweise, Variomatik und eine robuste Alltagsarchitektur. Die klar strukturierte Technik macht die ET-Serie bis heute gut wartbar und beliebt bei Stadtfahrern und Einsteigern.
Vespa ET – der Einstieg in Piaggios moderne Automatikgeneration
Modellübersicht, Technik und Teileversorgung im Scooter Center
Die ET2 nutzt einen luftgekühlten Zweitakter mit variomatikbasiertem Antrieb, Kontaktloszündung und klassischem Vergaser. Die ET4 Modelle setzen auf luftgekühlte Viertaktmotoren mit Variomatik, einfachem Ventiltrieb und einer langlebigen Motorgeometrie. Viele Bauteile wurden innerhalb der ET-Serie vereinheitlicht, was Ersatzteilversorgung und Wartung bis heute erleichtert.
Das Scooter Center führt passende Komponenten für Antrieb, Variomatik, Vergaser, EFI (bei späten ET4 Ablegern), Elektrik, Bremsanlage und alle gängigen Wartungspunkte dieser frühen Automatikplattform.
Technische Besonderheiten der Vespa ET2/ET4
Die ET-Modelle gehören zu Piaggios erster Generation moderner Automatikmotoren. Typisch sind eine übersichtliche Chassisstruktur, robuste Motorblöcke, gut zugängliche Variomatiksysteme und eine zuverlässige elektrische Anlage. Die ET2 bietet den klassischen Charakter eines luftgekühlten Zweitakters, während die ET4 auf laufruhige Viertakttechnik mit niedrigerem Verbrauch setzt. Beide Motorfamilien sind langlebig, im Alltag gut zu warten und profitieren von einer bis heute hervorragenden Ersatzteilverfügbarkeit.
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